la tuile du jour :

Aie... mais si tu n' as roulé crevé, cela se repare bien avec une mèche à pneu..

Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk

Et au niveau de al boite, plus de bruit ?

non effectivement je n'ai pas roulé avec le pneu à plat, il est resté pressurisé malgré la vis

par contre je me demande si c'est bien prudent de réparer un pneu destiné à la piste

plus aucun bruit au niveau de la boite, j'ai fait un peu moins de 300 kms depuis la réparation, pratiquement que du bouchon de bureau (je l'utilise en daily le temps de m'assurer que tout fonctionne bien et aussi de roder les nouveaux yellow truc que j'ai installé) donc beaucoup de passages de vitesse, ça tourne nickel chrome sans soucis (pourvu que ça dur)

good news!

grave !

Tu peux y aller les yeux fermés, j'en ai déjà réparé plusieurs avec des mèches, jamais eu le moindre soucis.

Je ne sais pas si c'est l'angle de vue, mais ça me semble quand même fort proche du flanc pour mettre une mèche

Oui, à montrer à un professionnel de la profession par rapport au flanc, mais je confirme avoir fait réparer un pneu qui a fait ensuite de la piste.

Je n'avais pas le choix non plus, vu que j'ai crevé sur le trajet aller de la journée piste Me suis arrêté au 1er garage, le mec a posé une mèche (en réalité une énorme rustine collée côté intérieur, le terme mèche est parfois utilisé abusivement), le pneu a encore vécu de belles sorties ensuite.

Stef

ah super, merci les gars pour vos différents retours !

effectivement la vis est assez proche du flanc mais ça devrait passer je pense

je vais essayer de le réparer moi-même avec un de ces kits vendus sur Amazon et je testerai ça gentiment sur les routes de campagnes proches de chez moi avant de revenir sur piste

arf c'est vraiment pas de bol ça crever sur le chemin d'un trackday
heureusement ça s'est bien terminé

toute la discussion à propos de mes problèmes de pneus ici :
Pneus Piste - Question Diverses

va falloir que j'arrête de faire des doublons aussi (désolé... )

salut les potos !

petit retour en image de la Roadster Pro Cup (championnat MX-5 NA) qui avait lieu fin mai près de chez moi :

salut les potos

p'tite mise à jour :

- le rodage des freins EBC Yellow Stuff suit son cours, je suis dans la dernière étape, le bedding-in à proprement parlé est fini, j'ai dépassé les 700 kms, reste quelque chose comme 900 km avant de reprendre la piste et freiner comme un ours de manière optimale

- l'embrayage réponds toujours très bien, pas de soucis ou bruits chelous à déplorer
à noter que je commence à devenir complètement maniaque du moindre bruit bizarre que j'entends, je ne roule plus avec le poste radio allumé, je suis toujours à l'affut du moindre son

Bref pour l'instant je ne prévois aucun changement avant septembre ou octobre

Après quoi si tout se passe bien je ferai un 1/2 trackday sur le grand circuit du Roussillon en septembre histoire de valider Yellow Stuff et embrayage et si tout est nickel, je passerai au changement du joint de cache culbu et la peinture du cache culbu ainsi que probablement le remplacement de la barre stab arrière d'origine qui présente quelques zones un peu rouillées par une White Line plus épaisse

en attendant, je vous partage quelques photos faites le week-end dernier lors d'une petite balade dominicale dans la campagne autour de Toulouse :









En vous souhaitant d'excellentes vacances !