Bon ben du coup, je pense que je jouerai la prévention et je les mettrai

Personnellement n'ayant jamais réussi à me decider sur les modèles disponibles sur le marché
- cobalt pas cher mais beaucoup revendus et apparemment vieilli mal
- fox bien mais faut racheter des silentblocs en plus et il j'avais peur que ce soit un peu trop discret
- et j'ai vu quelques modèles cool mais soit c'était trop cher ou alors fallait les faire importer

Du coup je me suis tourné vers le sur-mesure, et je suis allé voir du côté de chez Proweld (région parisienne), bon je leur donnerai 3/5, ils sont super cool, leur travail est propre (soudure nikel, inox de qualité, ...), par contre une sensation de "vite fait".





Le son est vraiment top, la voiture s'exprime enfin, et j'ai une légère sensation de gain en couple sur le bas régime (surement placebo), c'est sur que le volume est un peu plus fort (notamment en charge) mais si je roule vers 2000tr/min au régulateur ce n'est guère plus bruyant que l'origine.

Là où je suis un peu déçu c'est sur la fixation du silencieux, ils m'ont simplement mis 2 boulons... je trouve ça pas top... j'aurais préféré qu'ils utilisent les goujons d'origine (sachant que je leur avait fait part de mon souhait de conserver une monte origine au maximum). De plus, ils ont seulement fixé à 2 silentblocs (sur les 4), sur le moment je leur ai demandé si ça allait suffire, ils m'ont assuré que oui mais au final le silencieux vibre quand même pas mal, et surtout au ralenti.

Est-ce que je regrette ? Clairement pas, mais avec plus de recul j'aurai du plus insisté notamment sur les fixations aux silentblocs (la réalisation ma couter 600€)

EDIT : je ne sais pas pourquoi les photos sont retournées, elles sont pourtant bien a l'endroit sur mon ordi

La conception est vraiment mauvaise.

Franchement c'est quoi ces 2 tubes là ?



Ou était la difficulté de faire une courbe à 180 degrés ?

Ça fait cher pour ce que s'est.

Conclusion : on en a toujours pour son argent …

Oh le coup bas...

Franchement si le son est sympa et que les soudures tiennent, on s'en fout de la gueule des tubes, non ?

Je m'étais dis la même chose mais honnêtement ça ne pose aucun soucis niveau acoustique (beaucoup de personne de mon entourage apprécie beaucoup son son) après niveau de l'évacuation des gaz peut être que ça peut poser soucis, personnellement j'ai aucun soucis, mais oui ça rejoins ce que j'ai disait par rapport a cette sensation de "vite fait".

Si le résultat est satisfaisant et te convient, c'est l'essentiel. En terme d'écoulement, ça reste bien mieux que leur proposition d'échappement à valve.

C'est juste que pour ce prix on trouve des silencieux aftermarket qui sont sans reproche.

C'est pour ça que je leur ai mis 3/5 car a la fois content et un peu déçu. De base je voulais me tourner vers le silencieux Greddy mais les frais pour l'importer m'ont vite décourager.

???

Apres avoir lu (quasi) tout le sujet j ai finalement craqué pour le cobalt
Monté depuis 15j sur mon 2.0 RF 160 utilisé en daily, je suis satisfait, c est juste ce qu il faut. Toit fermé c est pas tres sonore par contre ca chante un peu plus top down

Hello,

Cobalt reçu à l'instant ; je suis surpris du piètre parallélisme des supports latéraux.

Notamment ceux côté droit avec celui à l'avant (côté canules) bien plus bas que celui à l'arrière ...

C'est normal un tel écart de hauteur ? ...

Je ne me rappelle pas de ces détails mais le mien s'est monté parfaitement au mm près sans rien adapter. Les cotes étaient parfaites. Les sorties d'échappement parfaitement positionnées sous le pare choc. Ni trop hautes, ni trop basses, ni de travers. Du tout bon quoi.

Merci.
Oui, c'est le retour habituel que l'on a pour le Cobalt, c'est pourquoi ça m'interpelle autant de différence de niveau entre les supports ...
Quand on regarde les photos officielles sur la page produit, tout semble parfaitement aligné, or sur mon exemplaire c'est loin d'être le cas, et la différence de hauteur côté droit est assez flagrante ...
Bon, j'imagine que je ne pourrai vérifier tout cela qu'au montage ...

Tu peux toujours envoyer un mail pour passer un coup de fil pour être rassuré. Après le démontage/montage est rapide. Tu sauras vite si ça va ou pas. Surtout sur une 2021. Ca va être du beurre. Ca l'était sur ma 2018...
Parce que t'es un coupaing, je suis parti voir sous l'auto avec la lampe mais j'arrive pas à voir si c'est droit ou pas l'alignement des supports.