Au moins le circuit reste fermé après c'est toujours mieux de pas avoir de perte de courant
Sinon, aujourd'hui, après 4ans dans le garage, j'ai sortie la mx5 pour la nettoyer c'est fou ce qu'une caisse peut ramasser juste en étant entreposé elle est pleine de rayures et de grattes. Je devrai pouvoir en effacer certaines avec un polissage mais les autres vont rester

Tu ne l'as pas sortie depuis 4 ans ???

Une renaissance

Ouais, déjà 4ans...
Et ça fait 2ans que j'ai décidé de la refaire, j'ai posé mon bloc chez l'usineur en décembre 2021.

Combien de km as-tu fait depuis que tu l'as ?

Heu... 35000 peut être

Ce n'est pas si mal, ça reste une voiture secondaire. Je n'ai pas fait 30000km avec la mienne depuis fin 2016.

Je l'ai depuis 2013

35000 depuis fin 2013 ... La mienne a fait 20000 depuis avril 2014 ! Avec 2 ans pleins d'immobilisation pour cause de croustillement avancé, j'aurai bien aimé en avoir fait plus !

Te plaint pas mon contrôleur au dernier CT m'a dit : bravo tu as fait 650 kms en 2 ans...
De plus j'ai pas d'excuse il me suffit de tourner la clé et vroum

Ed-07 ça fait 1 plein par an ça

A l'époque, quand la Mazdaspeed avait été faire un tour chez le carrossier, il avait eu la bonne idée de perdre le logo Mazdaspeed qui venait sur le coffre. Depuis un moment je voulais en remettre un mais foutre 50€ pour ça ça m'emballait pas trop. Du coup un ami m'en a fait un en sticker noir au passage j'en ai demandé un plus grand a mettre à l'avant

Je sais c'est pas terribles , j'essaie de la faire tourner régulièrement en rajoutant de l'essence propre de temps en temps.

Se soir on a bossé la carto, le potentiel est fou
A peine roulé 50km, donc il y a encore du boulot pour le rodage mais c'est déjà ultra plaisant.
Le VF34 est vraiment top comme turbo pour la mx5, il charge tôt et est plutôt linéaire par rapport au gt2860rs qui était très brutal. Ici c'est plutôt linéaire, genre gros moteur atmo.
On va encore dégrossir la carto sur route et on finira sur banc pour bien affiner.
Petite vidéo de ce soir, gaz à 50%.
https://youtube.com/shorts/cn1wig0_884?feature=share

Si quelqu'un sait mettre la vidéo en direct, je ne sais jamais comment je dois faire

Encourageant tout ça

Eh oui, les petits turbos ont moins de lag. Moins de puissance max aussi, forcément, mais est-ce bien utile sur une MX-5.
En plus, je suppose que tu n'as pas le contrôle de traction d'une NC 2.0L Comme on dit dans le monde de la moto, tu as une vraie faiseuse de veuves voiture d'homme

Le VF34 ce n'est pas un petit turbo justement il est de taille similaire au gt2860rs.
Et non pas de traction control ou autre.