Avant de passer à la ND et toutes mes mésaventures, retour sur mon historique "cabrioleste".

Ma passion pour les japonaises et en particulier les cabriolets "exotiques" est née il y a plus de 20 ans (merci Gran Turismo et Fast and furious).
Golfiste à l'époque, je me suis mis en quête d'un voiture atypique sur laquelle j'avais flashé: la Honda Delsol. Pas facile de trouver la perle rare dans le contexte de l'époque (il n'y avait pas leboncoin, c'était à l'ancienne dans les petites annonces). J'ai finalement trouvé assez vite et je l'ai gardé 10 ans. Vraiment géniale cette petite ESI de 125ch!




Lassé après plus de 10 ans en ma possession et affichant fièrement 305000km, je me suis mis en quête de sa remplaçante. La MX5 est alors devenue une évidence.
Je me suis alors trouvé une belle NBFL peu kilométrée proche de chez moi.
Le 1.6L était suffisant pour mon utilisation mais le gros plus par rapport au Delsol: c'est le châssis (le jour et la nuit)




Après 3 ans de bons et loyaux services, je me suis mis en quête de la petite soeur: la NC (la mal aimée)
J'ai finalement craqué sur un modèle de 2010 finition élégance 1.8L.
Gros bond en avant niveau châssis et espace à bord.
J'ai vraiment adoré la NC et je ne comprends pas pourquoi tant de personnes ne l'aiment pas...




Le temps passe mais la passion reste, me voilà en quête de la dernière MX5: la ND.
Les galères vont commencer...

Mes recherches débutent il y a presque 1 an. A l'époque le recherchais un modèle "dépouillé", la version avant le modèle élégance (pas de GPS, tissus, volant plastique...). J'ai alors trouvé (cru trouvé plutôt) mon bonheur en Corrèze. Je prends contact avec le vendeur, tout se passe bien, étant en vacances il me dit de le recontacter une semaine plus tard. Semaine plus tard, je le recontacte. Quelqu'un était passé avant moi ... Les boules.
Je relance les recherches. Grosse galère pour en trouver à mon prix autour de chez moi.
Début de l'année, je tombe sur une annonce à Angoulême. Je contacte le vendeur, tout est ok. Je me renseigne sur le trajet et les trains. Je le recontacte quelques jours avants et il me parle de paiement. Il veut absolument payer via Le Bon coin. Je lui dit que je préfère le chèque de banque en lui expliquant que je lui donnerai devant sa banque et qu'il n'a juste qu'a le porter. Il refuse.
Bref ce ne sera pas celle là. Retour dans les annonces, j'en trouve une sur Biarritz. Je contacte le vendeur, il n'est plus sur de la vendre . Next! Je me dis que je suis maudit, la ND n'est pas pour moi.
Enfin je tombe sur une annonce à Bayonne, une ND 1.5L de 2016 dans mes critères avec en plus les Recaro et le kit aéro (pas fan au début mais il rend plutôt bien).
Après visite et essai, elle est à moi. Mais c'était trop beau, il y avait un hic...
Lors d'une sortie sur Autoroute j'ai senti comme un point dur au niveau du volant. La direction se bloque même. Inquiet, je contacte Mazda et le verdict tombe: module de direction HS!
1400€ pour ma pomme
(j'en parle plus longuement dans le topic "trains roulants")

Là, tout est ok et je commence à prendre du plaisir à son volant.
La commande de boite est juste parfaite, gros plus par rapport à la NC. Le 1.5L est suffisant, il a un joli bruit et consomme que dalle (5.6L).
Petit bémol cependant pour la direction (même réparée, hein) et le mordant des freins. La NC était mieux sur ces points là.
Bref content quand même malgré mes mésaventures.

Merci pour la présentation et j'aime beaucoup cette petite ND blanche, le kit aero lui va bien

La Honda CRX Del Sol, j'adorais le design décalé dans ma jeunesse mais c'est vrai on en voyait tellement peu. La Toyota MR2 était sympa aussi mais plus récente et assez rare également.

Salut.
Malgré mes 61ans, je m'intéresse a la voiture depuis peu (j'ai toujours préféré la moto) et j'ignorais l'existence de cette Honda sur 4 roues.
Je suis tes soucis depuis le début sur le post dédié et je te conseil de ne pas lâcher.
J'ai eu un problème avec Ford (ça date un peu), j'avais obtenu gain de cause à force de courriers recommandés et de patience.

Belle présentation

Pas trop été déçu du moteur de la NBFL ?

Je suis passé d'une Civic EG4 (90cv / 950kg) à une NBFL 1.6L, la Mazda était à peine plus performante (à condition d'être à haut régime), le moteur était plus mou à bas régime et consommait 1.5/100km en plus
Mais pour le reste, elle était top

Bienvenue

Une très belle configuration

Si un jour je passe à la ND ça sera la même....

Le Delsol? Réponse de Honda à la MX5.
Une vraie voiture "d'ingénieur". Bonne partout, excellente nulle part




Oui, le moteur 1.6L de la NBFL était vraiment fade à côté du D16Z6 du Delsol. C'était une autre conduite.
Pour la conso, elles étaient équivalente de mémoire...
Je sais bien que tu avais une VEI, c'est ton pseudo sur jpcar .

Belle présentation! Bienvenue

Ici c'est l'inverse, longtemps cherché une blanche sans la trouver....

Bref, elle est superbe, et belle présentation.

Bienvenu ici

Je partage complètement ton point de vue concernant les différences/qualités de la NC-FL 1.8 VS la ND 1.5

Et bienvenue à la nouvelle !

Arf, je suis démasqué

C'est vrai que la Civic VEI avait une consommation exceptionnellement basse pour l'époque et des performances tout à fait correctes, surtout après le montage d'une boite plus courte

Bienvenue !
Ayant également eu une Del Sol ESI bleue nuit en 2000, c'est cette auto, que j'ai toujours regrettée, qui m'a donné envie de reprendre un cab/roadster, doù la MX5.
J'avais adoré l'habitabilité, la position de conduite (je fais 1,88m), la ligne de l'auto, le grand coffre, et surtout le moteur qui malgré ses 125 ch était transcandé au delà de 5000tr grace au VTEC. C'est ce qui manque à la MX5 de mon point de vue pour qu'elle soit quasi parfaite.
J'ai bien tenté d'en retrouvé une avant de prendre la MX5, mais elles étaient soi hors de prix (les séries limitées MOTEGI) ou hyper bornées et jacky tuning. Et avoir 2 Youngtimers dans le garage avec la Sub, bof... faut aussi vivre avec son temps.

En tous cas ta blanche est superbe et c'est définitivement ma couleur préférée avec la soul red crystal (surtout avec ce pack aéro et les jantes noires).

Je partage ton avis sur le Delsol. J'en garde d'excellents souvenirs... Tu étais sur le forum du clubcrxdelsol? Je me rappelle qu'il y avait une super communauté de passionnés.
Oui la Motegi est magnifique avec son intérieur beige .

Bienvenue ! Très belle ND
J'avoue que je suis assez jaloux du pack aéro, qui est vraiment beau.

Bienvenue à ta ND et pas la peine de défendre la NC, c'est la meilleure des MX5 à mes yeux . Tu as fait changé le boitier de direction mais à ta place je ferais faire une géométrie pour compléter la réparation.
C'est vrai que la direction et les freins de la NC sont aussi les meilleurs , je ne parlerais même pas des NA et NB mais surtout par rapport à la ND. Là aussi il est possible d'améliorer les sensations en mettant du DOT 5.1 comme fluide de freinage.