Erf
A prioi il ne reste que la solution électronique pour l'ABS et là je ne sais pas comment cela peut être mis en oeuvre sur la NB. Est ce que avec Forscan et une prise ODB c'est possible ? pas sûr.

Toute façon avec la gestion programmable je ne suis même pas sur que la prise OBD fonctionne toujours.
On va essayer une purge moteur tournant.

C'est normal que dans la durite qui sort du mastervac l'air ne circule que dans un sens ?
Je viens de la démonter pour contrôler son état et je sais souffler dans un sens mais pas aspirer.

Oui,

Sur le bout de ta photo tu dois pouvoir aspirer mais pas souffler.

Ok donc c'est bien normal. Merci Guillaume.

tu a les etrier porsche ?

Non pour l'instant tout est d'origine.
Par contre, on vient de purger à nouveau tout le circuit, on a remplacé tout le liquide.
Pédale nickel, on démarre, pédale nickel, après 200m de nouveau pédale qui descend au plancher quand je freine. Je sèche un peu.

Et si tu continu à pompé, le niveau du liquide baisse ?

Non le niveau ne bouge pas.
C'est à devenir dingue ce problème.
Quand je freine j'entends comme une fuite d'air à l'avant gauche. Mais pourquoi uniquement quand je roule ?
Et même si c'était le mastervac, j'aurai quand même des freins.

Ton maitre cylindre à peut être une fuite interne.
Essai avec un autre.

C'est déjà un nouveau. J'avais le même problème avant remplacement.

Si mes souvenirs sont bons, dans le servofrein il y a une membrane qui peut parfois céder.
Je me souviens que sur notre vieille 106, mon voisin, mécano chez Peugeot, me disait d'éviter d'appuyer trop loin sur la pédale en faisant une purge, pour éviter d'abimer la membrane qui pouvait se fragiliser avec le temps.

Moteur éteins, l'assistance du servofrein ne fonctionne pas puisqu'il n'y a pas de dépression dedans. Une fois le moteur allumé, la dépression est présente puisqu'elle se fait par l'intermédiaire de l'admission. Si la membrane est abimée alors cela influe forcément sur la pédale.
Si tu ne perds pas de liquide je ne vois pas trop de quelle autre partie du système de freinage cela peut venir.

Ce qui a c'est que moteur tournant mais à l'arrêt ça freine, je bloque les roues.
Mais dès que la voiture est en mouvement ça freine plus.

J'ai débranché le mastervac pour tester. La pédale est beaucoup plus dur mais descend quand même.

L'idéal serait une route verglacée
A défaut, essaie de trouver un parking en terre battue, ou avec une couche de sable. Ca devrait te permettre de déclencher l'ABS à des vitesses raisonnables.