Si, le 195/50 R15 est bien homologué, car présent sur certaines autos neuves, les Jazz Festival par exemple.

Oui mais il ne l'est pas sur la NA.

L'homologation c'est mon métier, pour information

La NA SSP Jazz Festival de 1997 est en effet sortie en 195/50/15 d'origine

Stef

Sur mon NBFL, suite à un léger accrochage ayant entrainé le changement d'un pneu 195/50/15, mon assurance a tout pris en charge et l'expert n'a fait aucune remarque sur ce pneu.

Normal, cette taille est homologuée pour les NB et NBFL C'est même la taille standard des 1.8

Stef

la Miata de bulette de 89 est passé au CT avec du 16" et 215/40/16... on vient de la repasser en 195/50/15 mais qui à priori pourrait ne pas passer au CT ?

DRIRE ???

Le type est différent (97 = 90cvx donc numéro de série différent).
Et quand bien même, une 90cvx de 96 pourrais ne pas être associée à cette monte de pneus. Les documents de freinage, pneumatiques etc ayant été obtenus après l'homologation.



Fait pas cette tête !
Regardes le simulateur de pneus online, basé sur les tolérances de l'ETRTO. Si ta monte 215/40/16 a la même circonférence que la monte de base (à 3% près), alors c'est toléré.
Le 195/50/15 colle parfaitement à cette tolérance et passe parfaitement au CT (et lors d'expertises).

Non, côté constructeur pour la marque Japonnaise numéro 2 (aliée à une marque Française)

Le type est le même pour une Mx5 de 1994 à 1997, n° de chassis JMZNA18C200****** , bizarre que Mazda ait homologué une monte de pneu pour un modèle 97, et pas pour un 96. Pourquoi pas après tout.

En tout cas, les NB sont bien homologuées en 185/60/14 ET en 195/50/15, et même en 205/45/16 à partir de 2003. Et ça reste dans les tolérances

Tout ça pour dire que le 205/50/15 du début du topic a été refusé à juste titre, et que monter d'autres jantes pour le CT pour reposer les anciennes juste après n'est pas une bonne idée, du tout!

Stef

On est un petit peu HS, mais je t'explique pourquoi en 96 ça peut être NOK et en 97 OK.
Les documents couvrants le véhicule évoluent, leur numéro d'extension est incrémenté à chaque évolution.
Si on introduit un nouveau pneumatique, le document sera mis à jour.

Avant 1998, on était en homologation Nationale. Ce qui signifie que Mazda France (ou son importateur à ce moment là) faisait des homologations nationales (les barrés rouges que certains ont obtenus en important des véhicules).
Ces homologations nationales évoluaient selon la même idée : leur numéro (exemple P-1875.90.00) était incrémenté à chaque évolution.
Donc en 1996 on peut avoir la NA couverte par la notice descriptive (autre nom du barré rouge) P-1875.90.07 et en 1997, la notice P-1875.90.08.
Ceci fait une grosse différence, car le pneu en question a peut être été introduit lors de l'extension 08.

Du coup, le pneu n'est pas homologué pour l'extension 07 (Mazda ne pouvais l'utiliser en première monte avant immatriculation) mais toléré dans le cas d'un changement par le client (comme un silencieux d'échappement adaptable).

Voilà.

C'est vrai que vu sous cet angle c'est beaucoup plus clair .

Plus sérieusement, même si cela parait abusé, le type du contrôle technique n'a fait que son travail . Le contrôle technique belge est semble t-il encore pire que le notre .

Donc visiblement j'étais dans le faux

Méa culpa à mon cher contrôleur.

Je ne comprends pas la remarque de jéjé sur la non homologation des 15''. Est-ce valable pour toute l'europe ? pour les 1,8 L ?

Ci-joint sur le bon coin un type qui vends les mêmes jantes que moi (je ne les trouve pas top non plus) avec des pneus visiblement "non homologués" pour une NA.

Mais elles étaients sur quelle mazda ces jantes

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

A +

PS : je crois que je vais les vendres avec des pneus quasi neufs ça interresse quelqu'un

Je n'ai pas dit que les 15 n'étaient pas homologués, mais juste qu'à mon sens ces jantes 15 trois branches ne sont pas d'origine MX-5
Peut être un accessoire de l'époque

Ca ne me dit rien non plus. Mais j'ai déjà vu ces jantes sur une Mariner Blue dans le Sud. Peut-être un accessoire d'époque en Allemagne ou Bénélux

Et le 205/55/15 de l'annonce, c'est encore + une taille à la con

Toute façon, ce ne devrait pas être toléré de mettre autre chose que les montes d'origine de l'auto


Comme pour le reste de la voiture d'ailleurs...



Je