Salut, il en reste encore ?
Je suis intéressé.
Merci

De rien! Un bon plan, faut faire profiter

Bonjour,

J'ai bien reçu le sac, c'est parfait, merci pour tout

De rien

Allez, cette fois-ci c’est le dernier, il ne m’en reste plus qu’un!

À qui le tour?

Je me dévoue ! J'ai eu peur à la lecture qu'une fois arrivé au bout il n'y en ai plus !

On continue en mp pour les modalités?

Le dernier sac est parti, le sujet peut être verrouillé!

[s]Ne pouvant pour l’instant t’envoyer un mp suite à une erreur sql[/s] J’ai rien dit, c’est moi qui ai deconné, j’ai vu où était la couille—, je te confirme ici la bonne réception du sac. Livraison ultra rapide, la poste carbure là.
Le sac respire la qualité, difficile de trouver mieux à ce tarif très clairement.

Encore merci pour tout et bonne fin d’aprem !

Projets 2025:

Je vais envisager quelques sorties en 2025, au-delà de 2/3 jours (donc coffre suffisant pour une telle absence: )

Le problème , c'est que je , enfin que nous ne voyageons pas toujours très léger !!!

Après avoir étudié le système "Véronique", je pense plutôt me diriger vers le boot-bag , plus aisé à priori . De plus, à destination, le tapis de protection est vite mis en coffre sans encombrement d'un porte-bagage sans parler de la sécurité du matériel.
Pourtant , certains sont assez esthétiques et j'aurais pris un à ventouse mais aussi quid de la conséquence sur la peinture!?

Sans vraiment actuellement savoir mon chargement , je me demande ce que peut supporter un dessus de coffre, quel poids?.

Quelques-uns d'entre vous ont-ils transporté de cette façon un"certain poids" ? et avez-vous une recommandation d'un tapis très très doux pour ménager cette peinture bien fragile ?

Je suis preneur aussi des infos de contre-indication de ce système "boot-bag" .

Je pense que les réponses à mes questions pourront être utiles à tous.

Merci