Elle est en big brake comme une nbfl 1.8 sport. Juste le mastervac qui est différent.

J'ai reçu mon coulisseau, par contre il y a un caoutchouc dessus. Le vendeur me dit que c'est probablement une évolution



En comparaison avec celui d'origine qui tire un peu la gueule

Surprenant comme différence. Cela permet peut être de conserver plus de graisse dans cette zone-là
Sinon, le nouveau coïncide bien avec ton étrier ?

C'est mieux en effet

Pour la graisse cuivrée, c'est ce que je mettais aussi auparavant. Mais ça fait ne fait pas bon ménage avec le caoutchouc juste en dessous. Ils préfèrent la graisse sillicone.

La graisse cuivré était livré avec

Oui le nouveau correspond bien à mon étrier.

ça aurait pas été écolo de la jeter

C'est quelle marque ? D'habitude ils mettent de la graisse silicone

Idem sur ma Mazda 3, caoutchouc sur les coulisseaux, j'ai viré ma graisse cuivrée et mis de la graisse de silicone.

La marque c'est maxgear. Je ne connaissais pas du tout.

alors ça a résolu ton problème?

J'ai pas encore été rouler, il n'arrête pas de pleuvoir et avec les ar1 je suis moyen chaud de rouler avec ce temps. J'ai aussi resserré les durites de frein avant. La sensation à la pédale est clairement différente, je testerai le week-end si je trouve un peu de temps.

Bonjour à tous,
Petit teste rapide avec la mx5. Au premier coup la pédale est un peu molle puis elle est dur et surtout elle 'e descend plus
La ça ressemble plus à une bulle d'air dans le circuit, donc une simple purge devrait résoudre le problème.

Super nouvelle

Prochaine étape finir le rodage moteur.
Puis montage des gros freins

Ah ! Super nouvelle