Je valide

Surtout que sur la MX-5 (pour le modèle ND), le couple de serrage est compris entre 12 et 14 Kg (108-147Nm)



Si on utilise un convertisseur, on est plutôt entre 11 et 15 Kgf/m ce qui est énorme comme fourchette

Perso je serre au couple avec un clé dyna.
J'utilise une péteuse Ryobi pour "approcher" les écrous. En serrant avec, je vois que je suis au alentour de 100Nm lorsque la machine claque en fin de serrage pendant 1/2s donc. Au final, je pourrais me passer de la clé dyna et me fier à la clé à choc. A force de l'utiliser, je sais +/- à quel couple je serre.

Alerte bon plan pour mes amis français : la clé a choc Parkside "" 400"nm est en promo chez Lidl à 80e avec chargeur et batterie

Petit UP là dessus, elle était à nouveau en promo dernièrement. Bien qu'équipé en pneumatique blabla, j'ai craqué car ça me gonfle ( ) de démarrer le compresseur, dérouler le tuyau ( ) pour parfois desserrer un écrou.

Bin franchement, elle fait le job.

- Les écrous de roue, c'est juste une formalité
- Testée sur des vis un peu rouillées, en insistant un peu ça vient.
- Sans conviction, j'ai testé sur un écrou de cardan de 2cv probablement jamais desserré depuis 40 ans, en 32mm, il a tenu 1 seconde

A voir sur le long terme et pour un usage intensif comme la dépose de triangles/berceaux de NB un peu rouillée

Au serrage, c'est bof, en réglant sur 100Nm, j'ai serré un écrou de roue, après contrôle à la clé dynamo, il était plus proche des 70Nm. Mais de toutes façons, serrer à la péteuse c'est un crime passible de la cour pénale internationale de la mécanique
Donc je m'en sers pour approcher l'écrou ou la vis au contact, et terminer à la clé dynamo.

Mais 79,99€ pour la clé à choc + la batterie + le chargeur + 4 douilles à choc, bin franchement ->

Stef

Dans mon cas, après avoir testé de la sous marque comme celle de lidl, j'ai fini par m'acheter une Makita DTW300Z qui annonce 330 N. Mais je suis persuadé que ça ne marche pas pour ce couple.

Bref, les couples annoncés sont toujours exagérés. Et si la vis est montée à la graisse, ce qui est souvent mon cas, alors ça marche mal car la graisse fait amortisseur et les chocs deviennent inefficaces ou presque.

il faudrait essayer une Milwaukee
https://www.youtube.com/watch?v=xkW73XN4NQc

Je suis allé dans un garage récemment et j'ai vu les mécanos équipés de parkside, notamment en deboulonneuse. J'ai posé la question et le mécano m'a répondu qu'ils avaient fait le choix de parkside car moins cher mais bonne came. Par contre ils les changent tous les ans, vu l'intensité de l'utilisation.

Envoyé de mon CPH1907 en utilisant Tapatalk

Oui, pour un usage intensif, je suppose que ça tient moins bien la route.

Après, en qualité perçue (jugement purement subjectif ), elle ne fait pas bas de gamme. Au contraire d'autres trucs Parkside comme la mini polisseuse pneumatique, ou le pistolet peinture qui semblait clairement issu du rayon jouets de chez Action

La clé à choc, franchement, rien à voir

Stef

Je comprends que certains pros cherchent à se tourner vers des outils avec un excellent rapport qualité-prix. Au moins, en cas de "disparition", la perte est moindre et le rachat pas trop coûteux.

Un ami se faisait souvent voler des outils sur les chantiers, avec des soupçons sur certains employés.
Il avait fini par être redressé par le fisc qui lui reprochait de ne pas prendre de dispositions pour limiter ces pertes, et lui ont clairement dit qu'ils considèrent que c'est lui qui revend les outils achetés sur le compte de sa société, pour faire de l'argent liquide frais

Et quand il achetait des outils discount, ils se perdaient ou se cassaient

Promo chez Lidl https://www.lidl.fr/p/parkside-performa ... =affiliate

Je l'ai en version plus ancienne (couleur verte). C'est de la balle
Pas pour les goujons de roues bien sûr. Mais c'est un excellent compromis pour ne pas galérer à débloquer/dévisser/re-visser toutes les petites vis

Pourquoi?
C’est pas assez puissant pour les écrous de roue ?
Alors où est l’intérêt ?

J'ai la Parkside et je regrette de ne pas avoir mis plus cher pour une vraie marque. Dès qu'un écrou esr trop serré (fait en garage par exemple), une fois sur 2 elle est incapable de le débloquer, il faut sortir la croix, à l'ancienne

C'est marrant, car j'ai fais exactement le constat inverse: je n'ai (pour l'instant) pas encore réussi à la prendre en défaut.

A tel point que je ne sais même plus ou est rangée ma pneumatique

Mais là encore, aucun garagiste ne touche mes voitures, quand je dois changer les pneus j'amène les roues démontées, et je les remonte moi même, serrées soigneusement à la clé dynamo.

Stef