Salut à toutes et tous,

Depuis quelques jours, ma ND me fait une petite blague. Quasiment à chaque démarrage/arrêt du contact, le coffre s'ouvre tout seul. J'ai également le souci lorsqu'elle redémarre seule avec le start and stop. J'appelle chez Mazda, compliqué de trouver un créneau, et on me prend pour un fou. Problème déjà abordé ?

Par ailleurs, pour les frontaliers Belgique/Luxembourg, possibilité de confier la partie SAV liée à ce problème sur une CC étrangère ? Les concessions Mazda sur Metz et Thionville j'ai pas accroché...

Merci d'avance pour vos retours.

EDIT : Après une seconde visite, cette fois, sur la partie réception de la concession de Metz et non vente, je salue la réactivité.

Pour ceux qui ont donc le souci : Nettoyer la cosse 10 du schéma P2 par Aerogela résoudrait le problème.

Aspersion à l'eau bénite, trois pater et trois ave.

Lourdes c'est près de chez moi, mais un peu loin de Metz

Par contre si c'est quasiment systématique les zoziaux de chez Mazda devraient le constater et pouvoir y remédier. Et heureusement que c'est le coffre et pas le capot moteur

Il n'est pas à commande électrique sur la MX5 mais sur le Boxster si, cela fait peur

Jamais vu pour ma part.

Tu peux tenter de débrancher le négatif de la batterie pendant environ 15 minutes, puis de rebrancher et tester de nouveau.

En attendant tu peux faire 3 fois le tour de la voiture à cloche pied en marche arrière tout en lançant un peu d'eau bénite, on sait jamais

Il faut la bruler

«  il nous faut un jeune et un vieux prêtre…. »
J’ose pas imaginer le désagrément au quotidien.
Comme dit plus haut, commence par débrancher la batterie, après faudra sans doute un diag électronique si ça persiste.

Un bouton d'ouverture "appuyé" en permanence ?
Ce genre de petit délire électronique se repère de suite avec l'outil du constructeur ou équivalent (Forscan ?), où on peut afficher l'état des interfaces, on voit alors vite que "Bouton ouverture coffre" est à "Activé" en permanence.

Je ne sais pas si l'accès à la "face cachée" du bouton est facile depuis l'intérieur du coffre mais ça vaudrait le coup d'essayer de le débrancher afin de s'assurer que le contact électrique n'est pas passant en permanence

Comme le véhicule est sous garantie, si le RDV n'est pas trop lointain, j'éviterais d'y toucher
Il y a un risque de créer d'autres codes défauts qui vont embrouiller le technicien ou de supprimer temporairement la panne si c'est un faux contact.
Tant que la panne est facilement reproductible, ça facilitera les recherches de la concession, surtout s'ils ont accès aux différentes valeurs électriques du coffre...
Normalement, pour des pannes aussi embêtantes, les garages essaient généralement d'intercaler le client parmi les autres rendez-vous.

A tout hasard si jamais ça venait de la télécommande, vire la pile et voit si ça le fait toujours.

Tu n'aurai pas ton double de clé dans le coffre par hasard ? Elle serait détectée par l'électronique et le coffre s'ouvre pour pas la bloquer dedans, comme déjà vu sur les na/nb/nbfl ...

Salut,

J'avais un souci semblable il y à quelques années sur une Mazda 2, c'était le bouton de commande du coffre qui avais une infiltration d'eau, pris en charge sous garantie et plus aucuns soucis après.

Nico.

Merci à tous pour les retours.

J'ai essayé l'exorcisme et l'eau bénite, mais c'est moi qui a commencé à partir en fumée.
Je pense essayer la méthode de la batterie, peut être qu'elle comprendra de se reboot, et que l'éventuel code erreur va disparaitre. Je tenterai aussi la méthode de changer la pile comme l'a évoqué Nico, peut être qu'elle n'aime pas l'hiver.

Je m'estime heureux que ce ne soit que le coffre car ça reste mon daily...

Le seul hic, c'est que les concessions Mazda par ici, je suis pas fan. Là où j'ai acheté la voiture, on doit me dire quand "le technicien Mazda sera présent". J'ai un délai assez long par rapport à chez Volvo par exemple. L'autre hic c'est que c'est aléatoire. C'est pas systématique à chaque démarrage, ou chaque coupure de contact.

Dernier recours, le feu, mais je l'aime bien la petite bleue.

Merci pour les pistes, je reviendrai vers vous très vite.

Toutafé j'avais pas vu ce détail, c'est à la concession de le prendre en charge.
Et s'ils traînent la patte : "si vous êtes débordés à ce point, je peux demander gentiment à Mazda France de m'indiquer une autre concession où aller faire mes entretiens "...

Évolution du problème : maintenant elle ne me le fait plus que lorsque je coupe le contact.

Pas tenté de débrancher la batterie, pas moyen de trouver la clé adéquate.
J'ai juste essayé de prendre la deuxième clé, idem le même cas de figure. Je commence à me demander si l'eau bénite serait pas là solution.

Passage en concession prévu ce vendredi après-midi. Le suspense est insoutenable.