Alors aujourd'hui, petit chantier de montage de l'intérieur Alcantara. Je n'ai pris que les contreportes et le tableau de bord chez Mazda en France pour des raisons d'encombrement et surtout de disponibilité de pièces LHD au Japon. Je commanderai donc ensuite les soufflets de levier de vitesse et de frein à main pour finir le tout.

J'ai commencé par le tableau de bord. C'est vraiment le plus simple. On déclipse le seuil de porte en tirant dessus vers le haut (6 clips) et on le pose à l'abri. Il faut ensuite retirer le montant de pare brise. On tire doucement depuis la partie haute, les deux clips cèdent et on peut écarter le montant. On écarte le joint de feuillure et on retire la seul vis qui tient le tout avec une douille de 10mm. En tirant avec douceur et un peu de fermeté , tout le bas du tableau de bord vient gentiment clip par clip.

Procédure inverse pour le remontage et tout se passe bien en 10 minutes maximum.






Résultat bien sympathique qui apporte la touche plus haut de gamme recherché et qui s'accord parfaitement à l'Alcantara des Recaro:





Ensuite, montage des contreportes. Rien de bien compliqué, on commencer par retirer le petit cache derrière la poignée de porte intérieure avec un petit tournevis fin enveloppé dans une microfibre. Ca vient très facilement et dévoile une vis que l'on retire. Il y a une seconde vis qui se cache sous le petit tapis caoutchouc de la poignée intégrée dans le panneau. Ensuite on retire le panneau en tirant depuis le bas dans un premier temps puis en faisant le tour clip par clip. C'est assez dur et ça fait douter mais ça vient assez bien une fois que le premier clip a cédé. Le panneau se retire ensuite en le levant gentiment pour le dégager au niveau du lèche vitre.




Un petit set d'outils comme celui-ci disponible sur Amazon pour quelques euros permet de travailler proprement sans casser de clips.



A ce moment, j'en ai profité pour coller de gros pads en mousse dense dans les portes derrière les hauts parleurs pour tenter d'améliorer un peu l'acoustique.








Je reste néanmoins consterné par la qualité (au moins perçue) des hauts parleurs du système Bose. Je savais que Bose n'était pas un spécialiste de la hifi mais plus des effets et du home cinema, mais tout de même... Ce sera un futur projet.

Il faut ensuite récupérer la partie haute du panneau couleur carrosserie en enlevant quelques vis et on les monte sur les nouveaux, on remonte le tout, on admire....





Et horreur.... J'avais pas vu que sur les nouveaux panneaux en Alcantara, les surpiqures de l'accoudoir sont noires et pas grises comme sur les origines.....
Bref, on redémonte après s'être calmé, on inverse les accoudoirs pour monter ceux d'origine sur le panneau Alcantara...




On remonte le tout, et cette fois-ci, c'est parfait....



Ca apporte vraiment une belle touche plus haut de gamme. Est ce que ca vaut le tarif facturé ? Bien sur que non. Mais pour ma part c'est vraiment indispensable en complément des Recaro. Sur un intérieur cuir classique je ne l'aurai pas fait.


Je vous ferai des photos plus sympas à la prochaine sortie.

Merci pour le reportage photos, content pour toi que tu n'as pas eu de galère avec les clips.
C'est bien le genre de stress de démontage qui me gonfle. Pas mal de travail mais surtout de la patience.

A mes yeux également tous les panneaux en Alcantara finissent et complètent les Recaros. J'avais commencé par la partie centrale et la trappe du vide poche est plus utile qu'on ne l'imagine, tout simplement pour ne pas se bruler le coude l'été en plein soleil. Ça fait plusieurs années que je veux changer les contres portes et le tableau de bord (surpiqures rouges), dommage que cela soit si cher... une bonne promo me ferais sauter le pas sans hésitations.

En tout cas, bien joué, le rendu est nickel, j’adore

Bien

Je serai preneur du lien amazon pour les outils plastiques
Idem pour les pieces pour l’acoustique


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Peux-tu préciser les tarifs chez Mazda hors remises ?

Oui,

- 567€ la partie tableau de bord
- 841€ les contre portes.

Bref c'est clairement outrancier, et c'est bizarrement plus cher en surpiqûres rouges. Logiquement avec le club il doit y avoir possibilité de négocier 10% déjà.

Pour ma part j'ai eu quasi -30% mais je ne peux pas en faire bénéficier.



Bien content également, merci. Très content en effet d'avoir eu absolument aucune casse. Ca se fait quand même pas si mal avec un minimum d'attention, des chiffons ou microfibres pour protéger pendant qu'on bricole etc...



Honnêtement je ne sais plus trop parce que j'ai les deux depuis longtemps, mais ca se retrouver sans problème, exemple:

https://www.amazon.fr/s?k=outil+demonta ... _sb_noss_2

Et

https://www.amazon.fr/SaferCCTV-Haut-Pa ... 117&sr=8-5

J’ai les mêmes réduc que toi mais oui ça reste chère pour du cosmétique …

Bah, je serai bien content d'avoir 30%, parce que déjà les 10% club j'ai parfois ramé sur des pièces totalement anodynes pour les avoir.

Pour remettre dans le contexte, les panneaux de portes sont à 46200 JPY et la console à 33000 JPY soit respectivement 288€ et 206€ départ Japon. Alors oui c'est en RHD mais c'est bien plus cohérent en terme de prix, l'importation a bon dos encore une fois. Le grand problème c'est la dispo du LHD là bas, c'est mon seul frein.

Oui c'est ultra cher pour ce que c'est mais j'achète pas ça en me disant que ça les vaut. Je les voulais juste et il n'y a pas d'autre solution.

Il faut regarder très finement, mais je pense que déjà tu peux prendre les panneaux. LHD ou RHD, la seule différence sera les platines de commande de vitre mais tu peux récupérer les origines. Je ne sais pas si il y a d'autre spécificité mais je ne pense pas.

Bonne remarque... Ça ne m'est même jamais venu à l'esprit.

Tu pourrais prendre une photo de l'intérieur d'un panneau ? Afin d'observer comment tout cela est attaché. Je vais vérifier dans le workshop manuel les instructions fines de démontage s'il y en a.

Le pourcentage varie selon le type de pièce.

Le pourcentage de réduc sur la partie méca est moindre.

Je me laisserai peut être tenter par la console un jour…

Mais oui dommage que c’était pas d’office avec le pack Recaro.

Je peux faire ça mais clairement ils sont identiques à l'intérieur. Et au niveau des platines, les clips sont également positionnés pareil, donc à mon avis aucun problème a redouter de ce coté...

Peut etre qu'un simple cross cheking de la ref d'un panneau LHD et RHD, voire l'absence de distinction à ce niveau lèverait le doute aussi.

C'est surtout pour visualiser les assemblages d'un panneau pour mieux comprendre et anticiper le démontage.

J'ai justement un peu de temps pour faire les vérifications de références, je suis en plein dedans.

Je finis ma pâte à crêpe et je te fais des photos

Prem’s pour la première crêpe

Merci pour les liens


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