Bon cette fois ci on va pas pouvoir repousser encore beaucoup.

Tous les morceaux sont formés brossés apprêtée

J'ai du mal à comprendre cette photo

Ah bah je comprends elle a été téléchargée à l'envers!

C'est le bas de caisse devant la roue arrière juste avant que je le découpe.

Ah ben vi. Je comprends mieux comme ça
Je comprends vite si on m'explique longtemps

Après découpe c'est plus léger !



Plus qu'à redonner un coup de plateau à poncer et va falloir se jeter dans le vide avec la soudure.

Bon on va être honnête, aujourdhui tout ne s'est pas passé comme prévu...
J'ai récupéré mon pote à souder à fil fourré lidl made!

En dehors de quelques soudures avec baguettes il y a 20 ans pas d'expérience de soudure pour moi.

Donc après quelques essais je me lance pour la soudure des renforts de bas de caisse que j'avais découpés...et rien ne s'est passé comme prévu, pas moyen de faire des cordons corrects. Ca perce ça fait des paquets etc.

je galère je déprime et je commence à me dire qu'elle va devoir finir chez un carrossier.

Retour à la case départ je refais des tests dans différentes configurations et je finis par comprendre que le fil ne sort pas assez vite. Je bidouille et ça se passe mieux.

Plaquettes de test, premiers essais à gauche et plutôt sur la fin à droite avec quelques essais avec des mouvements en rond ou en zigzag.



Du coup je n'ai mis en place que deux trois pièces mais maintenant j'ai plus le coup.






Bref heureusement que j'ai commencé par des parties non visibles!

je n'ai jamais soudé de ma vie, je serais bien dans la merde si je devais m'y mettre du jour au lendemain .

Je ne peux pas te conseiller pour du fil fourré. Je n'ai soudé qu'à la baguette.
Et comme ça doit m'arriver une fois tous les 2 ou 3 ans, je dois à chaque fois refaire quelques baguettes pour m'entraîner avant de parvenir à faire quelque chose de potable

En tout cas, j'espère que ta pugnacité finira par payer

Ne tente pas de cordon, fais du point par point, à l'opposé du précédent. Sinon c'est plus compliqué à gérer et tu vas déformer la tôle.

Tout à fait d'accord, au final ce sera plus simple et plus propre

Oui je sais bien mais j'avais un problème que je n'avais pas identifié au départ car pas assez expérimenté. Le fil de sortait pas assez vite avec pour conséquence un apport de matière insuffisant. Ca créait des interruptions de soudure comme des crépitement et ça faisait quelque chose de vraiment pas propre.

Après plusieurs essais à divers courants, distance, angle, vitesse etc j'ai fini par trouver ce que je pense être le bon reglage.

Second point, il faut vraiment que les tôles soient parfaitement ajustées. Je pensais qu'on pouvait rattraper des petits jeux entre les pieces....NON!

Il faut donc que je réajuste certaines pièces pour qu'elles s'ajustent impeccablement.

bon courage et bravo!! le suivi de tes aventures est passionnant!

Quel courage!!!!

Merci à vous deux!

Bon, mauvaise nouvelle, je me suis complètement bloqué le dos avec un lumbago comme jamais donc pas de travaux sur la voiture ce week-end et repos presque complet impose.

Du coup j'ai juste passé un peu de temps à poncer et peindre le cache que j'avais imprimé pour la fixation de la barre de renfort intérieure.




C'est plutôt correct après une peinture mate et ce sera toujours mieux que l'absence totale de cache.