Ca fait bien plaisir qu'ils commencent à s'en rendre compte. Mais bon, devoir faire une étude pour se rendre compte que quitter la route des yeux parce qu'on ne sent pas les boutons...

garder séparer les fonctions voitures (boutons) et multimédia (tactile) me semble le meilleur compromis.

maintenant l'écran est placé assez haut et assez prêt du conducteur pour réduire la perte de vue de la route.

Et clairement c'est souvent le manque d'ergonomie des menus qui créer la plus grosse perte de concentration! (je met par exemple un temps fou a retrouver le menu du choix route avec/sans péage sur Waze/sandero2 depuis une mise à jour qui ne permet plus de le faire depuis l'écran de navigation principal )

J'me sens moins seul, même sur l'appli smartphone c'est une plaie

Je trouve le compromis écran/boutons vraiment sympa sur la ND.
La ventilation et la gestion du son en boutons physiques c'est le top.

C'est vrai qu'il fallait une étude pour se rendre compte que le tactile c'est inutilisable à l'aveugle

A quand des écrans tactiles qui affichent en braille ?

Y'a pas que dans les voitures qu'ils se rendent compte que le tactile n'est pas top
https://www.militaryaerospace.com/senso ... ouchscreen

On dirait qu'ils n'ont jamais eu de retex les mecs

Même pour les troupes au sol, il y a du tactile. Pratique avec des doigts boueux ou du sang.

Et si Mazda avait eu raison avant tout le monde?


https://www.automobile-magazine.fr/tout ... -euro-ncap

J'aurais rajouté "une fois de plus"

AH ! Enfin une bonne idée, un bouton, une fonction, simple et efficace, c'est tout ce qu'on demande.

Les ergonomies farfelues réfléchies par des purs techniciens avec une option toute simple cachée au fin fond de l'arborescence d'un menu, c'est usant. A vouloir embarquer de la technologie des fois les constructeurs en ont oublié l'essentiel, faire simple...

Analyse totalement partagée.

Je plussoie ! j'en fais les frais tous les jours avec ma 308 (même la clim est dans ce smeg tout pourrite) et la Kangoo III ...

Le problème : est-ce durable dans le temps ??!! Non

Donc il paraît logique qu’à terme l’affichage soit plus focalisé en transparence sur le pare-brise et/ou couplé a notre vision

Sur mon ex BMW X3 j’avais le combo parfait HUD + écran tactile + porte instrument numérique.. pas avec des affichages 3D alacon et c’était vraiment Top !

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