Je vous poste une vidéo de ma journée trackday au Mas Du Clos.

Une journée exceptionnelle pour un circuit exceptionnel. Il aurait été impossible de faire mieux pour mon second trackday.

On a même eu le droit à 2 passages de A400M

Le trouverai une solution pour le son.
Soyez indulgent, c'est mon premier essai de prise vidéo.
https://youtu.be/e7cmdN_Y-UY?si=mUPrPfkpQuIeVrx8

C'était une super journée effectivement. J'ai bien envie de recommencer.

Pour la vidéo, il faut se dire surtout que c'est un bon souvenir, car j'ai eu beau regarder des vidéos dans ce style avant d'y aller, une fois sur place j'ai trouvé le circuit à la fois impressionnant avec le relief et ses pentes jusqu'à 17%. Mais ça le rend tellement intéressant, c'est top.

J'ai regardé encore 2 tours de ta vidéo, j'en garde un peu pour chaque jour histoire de faire durer le plaisir.

Il y a Pouilly en juin, j'espère y aller cette fois.

En Amont, j'ai passé le weekend avec Angebenoit, Akpo035 et Poupouval.

Nous avons visité le musée Matra Samedi, vraiment à faire pour les mordus d'automobiles.

Le Dimanche, nous avons fait de la petite route sous la grêle le matin. La température oscillait entre 0 et 4 degrés. Nous sommes passés par le barrage des Fades. Nous avons poussé jusqu'à Clermont Ferrand pour visiter le musée Michelin le midi, il doit pouvoir ce faire très bien en famille pour le côté historique.
Nous sommes passés par le Col de la croix Morand l'après midi. Croyez le ou non, mais c'était ma première fois à la montagne

Quelques photos:

C'était top.

Ce week-end m'a fait un bien fou, moi qui galère avec un petit soucis de santé qui a du mal à partir, depuis cette sortie, ça va réellement mieux. Comme quoi, la mx devrait être remboursée par la sécu.

On recommence quand

Juin risque d'être chargé pour moi, à voir !

Effectivement ça fait un bien fou ce genre de weekend

La journée de roulage du dimanche
Deja envie de repartir rouler également

Salut, tu as roulé avec quoi??

En Yaris 60cv eco déplaçoire, pour transporter les affaires des 3 voitures sans coffre

Ca fait des supers souvenirs c'est top !
Encore quelques petites modifs et je vous rejoindrez

Je veux bien te la reprendre au prix de L'Argus.
Tu as du t'éclater......avec 260cv

Pour lui faire plaisir, on lui laissait prendre de l'avance en virage et en ligne droite.
J’admets qu'elle fait un bruit sympa sa Yaris Hydrid !

Franchement il ne leurs faut grand chose pour venir pister en sécurité à nos mx-5.

Tu as déjà plus que nécessaire Aerogela

Je vous apporte quelques nouvelles de mon bolide. J'ai réalisé 2 3 choses qui je pense sont intéressantes à partager.

J'ai changé mes plaquettes et disques après le trackday du Mas du Clos. Il était temps pour les plaquettes yellow stuff qui étaient à la limite de la garniture à l'avant. Je ne peux que recommander ses plaquettes pour une utilisation sportive et trackday. C'est endurant et ça mort bien. Poupouval peu le confirmer, il était passager durant une session. Leurs 2 points faibles sont la poussière de frein et les couinements à froids qui sont assez fort quand même.



J'ai donc remplacé les yellow et disques d'origine par des plaquettes disxcel ES et des disques percés Zimmermann. Je voulais essayer des disques percés pour me faire un avis.
Je n'ai pas encore réalisé de trackday avec, mais en conduite sportive c'est concluant. Le mordant est meilleur qu'avec la précédente config. Merci les disques.
Cependant je rencontre un inconvénient qui est pour moi rédhibitoire. L'étrier qui possède le frein à main fait frotter très légèrement la plaquette sur le disque en permanence. Ça ne pose pas de problème avec des disques pleins, mais la j'ai l'impression de conduire une locomotive à vapeur. Ça fait un bruit similaire. C'est franchement problématique capote dépliée. A fuir selon moi. Angebonoit à le même problème.

Seconde info, j'ai flingué le F1 6 avant droite en roulant sur une sangle de remorquage à 90km/h. Résultat le pneu est coupé côté flanc intérieur, sur le coup je n'avais rien remarqué de particulier à part un gros Boom.
Sauf que 200km plus tard, le pneu avait perdu toute sa rigidité, jusqu'à avoir l'impression de rouler sur des bosses en permanence.



Je me suis donc décidé à commander des semi-slick pour les remplacer.
Sachant que je possède toujours les jantes d'origines avec des Michelin PS5.
Je suis parti sur des Michelin cup 2 en 215/45 R17.
Je vous fais un retour plus bas.