Hello,
J'ai 54 ans (et oui, j'suis un ieuv), jusqu'alors j'ai beaucoup roulé, entre autres, en Mx6 (2.0L) mais j'ai toujours louché un peu du coté des mx5 sans franchir le pas ... Aujourd'hui c'est chose faite ! Et j'ai même pris mon adhésion au club Mx5, tant qu'à faire ...
Je vous ai souvent lu et suivi depuis des années, j'ai souvent trainé et fouillé pour avoir diverses infos sur des forums Mx5/Mx6 mais aussi Mx car j'ai fait beaucoup de motocross également (C'est dans les veines, j'ai grandi avec l'enduro du Touquet)
Ma Mx5 est une origine France, avec suivi exclusif Mazda, elle vient d'avoir 10 ans et elle est actuellement chez un pro pour se refaire une beauté parfaite avant l'été ...
J'aurai pu prendre une neuve mais je suis moins fan de son design
J'ai préféré prendre une des dernières NCFL2 en espérant que tous les (petits) soucis aient été réglé par Mazda sur cette version.
Il y a de fortes chances (si mon banquier est d'accord) que j'optimise mon nouveau bébé avec du BBR ou autres dans quelques mois (ou années), ma dernière Mx6 de 1992 a bien kiffer tous les kdos que je lui ai fait régulièrement et que je la fasse mieux respirer au fil du temps ...
Des petites sorties sur circuit ne me déplairaient pas non avec cette Mx5
Je suis quelqu'un qui sait faire beaucoup de choses dans beaucoup de domaines et à mon grand regret je suis toujours très très débordé 7/7, et j'espère que cette Mx5 m'aidera à décrocher et à profiter un peu plus de la vie (car je remarque de plus en plus qu'elle passe vite cette vie)
Que dire de plus, ah oui, je traine souvent du coté de Chamonix (74) aussi au cas ou ...
Au plaisir de vous rencontrer ...

Salut et bienvenue !

Il va falloir nous montrr des photos de ta belle

Sinon, Le touquet, je connais bien. J'ai grandi derrière Etaples, à Tubersent. Mes parents habitent encore là et j'y étais encore fin avril et probablement un peu cet été. Au plaisir de se croiser, sur la côte où à la montagne

Bienvenue,
Si tu veux une NCFL, il faut demander à Marc (MHI sur le forum), il fait de l'import et connait bien son taf.

Bienvenue

Ouelcome

Bienvenu par ichi Biloute!!!!!

On attin pu qu'les photos d'carette!!!!

bonne bourre avec!!!!!!

Salut, bienvenue sur le forum.

Bienvenue

Merci à tous et à toutes pour votre accueil

Bienvenue Chris.

Véhicule réceptionné, mais ... plusieurs problèmes constatés !!!
Et vous ? Vous en pensez quoi de ça ?
Le PRO qui m'a vendu la Mimix m'a affirmé qu'il a mis la voiture sur le pont pour faire une révision complète avant la livraison et que le dessous du véhicule était en parfait état !
J'ai plutôt l'impression que quelqu'un est monté sur un trottoir un peu trop haut et a endommagé le dessous du véhicule sur toute sa longueur en arrachant au passage le croisillon, non ?
Et comment c'est possible que ce ne soit pas indiqué (au moins en défaut mineur) sur le CT du mois dernier ?
Je mettrai bientôt d'autres photos, j'attend un rayon de soleil !
Merci à la communauté de bien vouloir me donner son avis svp ...

Salut, tout d'abord bienvenue
Cela ressemble à une butée de portail qui aurait frotté. Ta MX est en ressort courts ?

Effectivement, ca pourrait aussi être ca ...
Non, elle n'est pas en ressorts courts
Mais le pro n'était pas censé me prévenir de ça ou changer cette pièce avant la vente vu son état ?

Welcome



Si ce n'est que le croisillon endommagé ce n'est pas grave, ...

Mais tu aurais dû demander des photos des dessous avant achat, c'est l'ABC pour un acquisition d'une MX5
ce que tu dois regarder c'est les points de fixations "4" s'ils sont arrachés "sur ta photo c'est difficile a voir.
Sinon tu l'enlèves et tu le redresses .... ou tu peux le remplacer par

https://www.ilmotorsport.de/de/mx-5-kre ... -4793/1570

Bonne route

On a tous le renfort en X défoncé par des arrêts de portails (y compris dans des restaurants), des dos d'ânes non conformes, des rampes de parkings sous-sol, ...
Je ne vois pas trop l'intérêt d'en réclamer un tout neuf, pour le défoncer à ton tour d'ici quelques mois.

De tout façon, ce "machin" ne me donne pas l'impression d'être d'une grande efficacité.
J'envisage de peut-être le remplacer un jour par une pièce plus racing. Mais dans ce cas il faut aussi ajouter tous les renforts disponibles sur le marché pour que l'efficacité soit palpable.