Mazda rea8wypb4
P51r18110
Kuo25usa
Voilà tout ce qui est inscrit sur la bougie

Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

Aerogela suivant ta doc, dans mon cas, celles d'origine étaient des NGK

Oui c'est bien NGK.

J'ai ressorti le tableau de correspondance de chez NGK (site Japon + google trad)



Ca permet d'avoir les correspondances vers Iridium Max et Premium RX

DF7H-11B (Iridium Max)
LKAR7ARX-11P (Premium RX)

Oui mais apparemment c'est comme la RS1, les références "officiellement certifiées pour" sont connues mais toutes déraisonnablement aussi chères.
Ce que je voulais dire, c'est qu'il existe très probablement une (ou plusieurs) autre référence, tout aussi valable, fonctionnelle et durable, même si pas tamponnée par le constructeur et de ce fait 10 fois moins chère. Mais encore faut-il avoir les connaissances en bougiologie pour l'identifier voire identifier l'éventuel "machin truc gold platinum plus" affublant le modèle OEM et lui seul mais n'ayant aucune utilité pratique petit souvenir par exemple du LDR rouge de VW à la fin des 90's...

Malgrés tout on obtient les références de chaque constructeur et c'est quand même 3 voir 4 fois moins cher que la même badgée Mazda. Après par correspondance de référence on doit pouvoir en trouver d'autres encore. J'avoue ne pas avoir cherché.

Même garage mardi passé pour la première révision de ma ND184 (13100km).

Prix annoncé sur internet : 217€ (de mémoire, c'était une dizaine d'euros plus cher dans les autres garages de la région).

Comme le patron commence à me connaitre et que je lui ai rappelé qu'il n'était pas nécessaire de contrôler la pression des pneus, les essuie-glaces, mettre du lave-glace, ... Il m'a fait un prix.

195€

Main d'œuvre (0.9) : 67.50€ HT
Huile Total Supra X 0w20 : 82.47€ HT
Filtre à huile : 15.32€ HT
Joint : 2.28€ HT

Evidemment ça reste cher par rapport à l'entretien de mon daily ,qui me coûte une trentaine d'euros, en le faisant moi même
Mais c'est le jeu quand on achète une voiture neuve et qu'on veut bénéficier de la garantie

C'est raisonnable par rapport à ce que l'on voit passer pour d'autres CC .

Oui, j'avais un peu peur que les prix se soient envolés depuis 2018

Oui, c'est clairement raisonnable comparé au 3xx plus des concessions en grande villes et voir les tarifs lunaires de certains à 5 ou 6xx (même si ça n'est plus pour la 1ere année).

Première révision pour ma 1.5, 230€ environ sur la concession de Metz.

Réceptionnaire au top, très sympa et pro qui aime nos belles. Ça confirme le retour d'expérience que j'avais eu avec mon problème de coffre, ils regardent vraiment les véhicules. Maintenant, reste à remettre le support de plaque sur la mienne afin qu'elle ne soit plus bombée au milieu.

Question de gout et couleur on va dire ^^ mais il me fait mal aux yeux et pas du tout intuitif ! Mais bon, il semble bien connus et international, donc pas trop de risque sur la commande. Alexyne eux sont uniquement francais, près de Lyon ou paris, c'est pas bien clair... J'hésite encore
Merci pour ton retour.

La suite et la fin pour la révision de la ND.

Devis et facture de Mazda Saumur : 179,99€. Soit un écart avec le devis de Mazda Tours de la bagatelle de 234,01€ !! ça vaut vraiment le coup de comparer...

L'écart de prix a trois causes :

- la vente "forcée" par Tours des additifs (j'emploie ce terme car celà figure sur le devis sans être indiqué comme une option, ou une préconisation locale) pour 54,90€

- Tours n'ayant pas regardé l'historique d'entretien, n'a pas détecté que le remplacement du liquide de freins a été fait l'an passé (à 18 mois, lors de la livraison de la voiture par le concessionnaire qui me l'a vendue). Je n'avais pas eu de copie de la facture, je ne l'aurais donc pas deviné ... A la différence de Tours, la concession de Saumur a bien regardé l'historique. 65€ d'économisés grâce à celà.

- et 114,11€ parce que Saumur facture nettement moins cher la révision que Tours.

Certes j'ai dépensé 33€ de carburant, 10€ de péages... mais j'ai fait une belle balade avec un beau temps magnifique et j'en ai profité pour aller déjeuner avec un ami qui vit par là bas.

J'ajoute que l'accueil fut parfait, la voiture a été prise en charge à l'heure et rendue après 1h20, j'ai donc pu l'attendre dans un espace agréable.

Au global, je suis ravi de la prestation de la concession de Saumur et je la recommande chaudement !

Toujours comparer et ne pas hésiter à faire des kilomètres pour payer moins cher. Sans faire de généralités j'ai tendance à penser que la compétence est souvent inversement proportionnelle au prix du service vendu...

Tours-Saumur par autoroute !? Tu connais pas "la levée de la Loire" (D952 d'Angers à Blois) ?

A l'aller je suis allé de Tours à Angers, par l'intérieur des terres en traversant villages et forêts (j'adore par la levéee de la Loire, c'est magnifique en effet, mais là j'avais envie de changer), ce qui m'a fait les 2 h de balades agréables, le matin avec du soleil mais sans cuire.
Ensuite, après déjeuner dans un restaurant gastro (c'était super bon !), je suis allé à Saumur puis suis rentré après la révision, le tout par l'autoroute car j'avais besoin de gagner du temps. L'autoroute c'est chiant surtout en MX5, je suis bien d'accord, mais pour avoir le temps de trajet le plus court c'était mieux.