Ah ca va être efficace pour aller chercher le pain ça

Différentiel de type Torsen sur toutes les NB 1.8 vendues en France. Et dans la majeure partie des autres pays, à ma connaissance il n'y a qu'en GB ou il existe des NB 1.8 sans Torsen

Stef

Merci pour l'info

Pour info, j'ai taxé la NB de la frangine pour le weekend afin de voir si une NB (ou plutot NBFL) pourrait être un daily pour moi.

Clairement, j'apprécie vraiment sa NB, je suis finalement surpris de la pêche dont elle dispose, elle a la santé. Je pense qu'elle doit avoir un pont court en 4.1 car à 80 en 5ème je suis à 2500 rpm.
En tout cas je confirme la santé de cette NB, j'ai passé l'endoscope dans les longerons avant, hormis quelques toiles d'araignées, c'est neuf ou presque. J'ai remis tout de même un coup de cire corp creux en préventif

Donc je vais rechercher une NBFL car j'aime les petites évolutions de la NBFL et j'aimerai une boite 6, en daily c'est mieux pour la conso

Pour aller à Spa, j'ai battu mon record de conso en suivant Maxence, 6.51L/100km avec NB bv6 .

Précision d'une importance capitale

Oui mais attention ta NB a un pont de 3.9
Boite 6 et pont de 4.1 sur le 1.8 de la Nbfl,je pense pas que ce soit possible de descendre aussi bas

J'ai déjà rouler un peu avec Maxence

La NB 10th, j'y pense mais l'intérieur bleu, c'est vraiment pas ma tasse de thé.

Bon c'est vrai j'ai craqué une ou deux fois et je l'ai doublé , je le ferai plus promis.

6,5L/100km, c'est vraiment très peu.

Je tourne le plus souvent à un p'tit 8L/100km, en faisant un peu le fou de temps à autres il est vrai.

Oui mais là j'avais pas le droit de dépasser les limitations de vitesse , pas facile....et pas dans mes habitudes.

On ne l'a jamais en fait, le droit de dépasser les limitations...
(je plaisante, c'est frustrant parfois...)

Redites moi les pros de rouille c'est quoi déjà le produit pour corps creux ?

Tu fais très certainement référence à la cire pour corps creux.