Bonjour à tous,
Je dois malheureusement me séparer de ma craquante Daihatsu Copen car mes 1,86 et 110kgs ne sont pas adaptés à cette voiture ! Dommage...
Si j'arrive à convaincre ma femme qui souhaite une mini cabriolet, je craquerais bien pour une MX5, sous réserve que je puisse y rentrer dedans sans avoir un torticolis en mode top up!!
J'ai lu qu'une MX5 NC (jusqu'à 2007), sans réglage de siège en hauteur qui en fait est plus utile aux grands gabarits serait peut être le modèle de MX5 à privilégier ?
J'ai bon?
Sachant qu'à priori je peux aussi modifier la fixation du rail du siège conducteur ou faire creuser la mousse du siège avant pour gagner un peu de place pour loger mes jambes...
J'ai un budget de 15000 € environ.
Pour à peine un peu plus je peux aller sur une ND...
Je m'y perds un peu dans les différentes versions, donc si vous avez des conseils sur des modèles à privilégier pour mon gabarit ( conduite pépère, balade), je suis preneur de vos retours.
Merci d'avoir pris le temps de me lire!

Sauf si tu as un long buste et des petites jambes, aucun soucis pour rentrer dans une NC

Bonjour,
NA pas essayé.
NB je te déconseille, j'avais les jambes qui touchaient le volant et en plus l'assise n'est pas tout à fait dans l'axe.
NC c'est mieux mais il faut encore composer un peu entre jambes et volant.
ND phase2 le volant se règle en profondeur ce qui permet de passer les jambes derrières et d'être plus à l'aise.

Sur NC tu peux aussi régler les pédales.
Je suis petit (1,68m) mais je conduis très près du volant, culture "rallye".
Comme le volant n'est pas réglable en profondeur, j'ai joué avec une cale sous les fixations de la pédale d'accélérateur, pour l'éloigner de 3 petits centimètres.

La pédale de frein est un jeu d'enfant à régler avec deux clés plates, pour ajuster la position "talon-pointe" par rapport à l'accélérateur.

La pédale d'embrayage est tout aussi facile à régler, si ce n'est que j'ai tordu une patte qui butait contre le plancher pour grappiller aussi 3 bons centimètres. Ensuite, avec deux vis concentriques, on règle la position de la pédale par rapport au plancher, puis la garde. Sachant qu'il faut trouver un compromis pour avoir suffisamment de course et suffisamment de garde, sans trop remonter la pédale pour garder de la place pour les jambes (dans mon cas avec le siège très avancé).

Voilà une option qui peut ajouter encore un peu de confort pour ceux qui seraient "un peu juste"

Hello,
pour la NC mon gosse qui fait 1.82 rentre sans probleme un peu juste au niveau des genoux mais ça passe.
j'ai un pote d'1.97m qui en voulait une il a essayé la mienne.....ça passe le toit ouvert

Le mieux c'est que t'essaies, t'es dans quel coin ?

+1 il faut essayer.
A mon avis c'est plus la corpulence que la taille qui risque de compliquer les choses. Les sièges de NA et ND sont pas très larges, je peux pas dire pour les autres modèles.

Je fais 1,90 et le même poids que toi…. Ça passe .
Toit fermé c’est pas confort, et surtout le rétroviseur intérieur est en plein dans mon champ de vision (attention au priorité à droite).
Mais après c’est une question de longueur de jambes et de buste. Donc tu dois essayer

Je fais 1.90m pour 110kg.

J'ai eu une NA RHD et là je roule en NB.
J'arrive à la conduire mais je suis en train de monter des sièges de Lotus Elise pour avoir plus de place.

De mémoire la NC me parait celle offrant le plus de place.

Par contre la ND c'est pire que la NB.

J'avais voulu conduire une S2000 et le volant est bien trop bas.

J’ai essayé une ND, j’étais à l’aise dedans car l’assise doit être bcp plus basse. De plus lors de l’essais j’étais capote fermée. Le gabarit de la voiture n’a rien à voir avec le poste de pilotage. De plus sur la ND2 le volant est réglable en profondeur et en hauteur, ce qui doit aider.

Et bien c'est mon ressenti et j'étais le premier étonné.

C'était dans une ND en concession. J'ai eu le même ressenti que quand j'ai voulu me mettre au volant d'une S2000.

1.85m et 93kg
Mon expérience:

NB: Très à l'étroit. Coude contre la portière et impression qu'on a le haut du parebrise au niveau des yeux. Mais on s'y fait...
NC: La plus spacieuse, clairement. C'est la mx5 dans laquelle j'étais le plus à l'aise. Le réglage en hauteur du siège est un gros plus.
ND: C'est un peu comme la NB. La place au niveau des jambes est même encore plus réduite . Pas de réglage en hauteur du siège, c'est vraiment dommage.

Et j'ajouterais pour la ND, si tu prends une finition avec les Recaros..... ca va te sembler encore plus étroit !

Clairement il faut essayer.
La nd tu en trouveras en concession et en effet les recaro sont plus étroits.
Pour les autre modèles il faut faire les petites annonces …


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Concernant la ND, que j’ai essayé et commandé je fais 1,83 m et 98Kg et j’étais très à l’aise dans les Recaro.

Concernant la hauteur (longueur), je constate que la hauteur va à un grand nombre de personnes dont les grands car en reculant les sièges, la hauteur d’assise s’abaisse. Ce qui fait que l’on peut trouver des vidéos d’essais de personnes faisant de 1,75 m disant qu’ils 2-3 cm d’espace avec le toit et qui s’inquiètent pour les personnes plus grandes, et des personnes de 1,90cm faisant le même constat d’avoir 2-3cm au dessus de leur tête.

Le mieux etant de vérifier par soi-meme en essayant.

EXACTEMENT