Je rejoins Mimixagil. Il faudrait pouvoir intégrer les comparaisons de salaire à poste équivalent pour que les calculs soient valables et réalistes.

Beaucoup de pro commencent même sans se verser de salaire…

Si on tord les comparaison on peut surement arriver à dire que la NA est plus cher que la ND
Sauf que 139 000F cela a été le prix de lancement
4 ans plus tard le tarif de la 1.6 descendait à 119 000F donnant 29 000€ ajusté de l'inflation
Contre 34 000€ pour une ND base (33 000+1 000)
En 1994 le salaire moyen etait de 10200F soit 1554€ soit 11 mois pour se payer une NA 1.6 base
La ND base demande 13 mois de salaire moyen. C'est un ecart moindre que la 2.0 mais cela reste quand meme un ecart important

On continue ou on admet enfin que la ND s'embourgeoise et se place dans les voitures pas franchement bon marché comme son concept le voulait d'origine ?

Intéressant… en francs CFA ça donne quoi ?

Pour aller dans le sens de XBXG :

Source Insee :
https://www.insee.fr/fr/outil-interacti ... uis%202016.








Le SMIC a augmenté beaucoup plus que l'inflation, par conséquent ce n''est pas un référentiel véritablement pertinent. Par contre le salaire moyen lui n'a pratiquement pas évolué.

Pareil comme la valeur du franc CFA était à parité avec le franc puis l'est maintenant avec l'euro.

1° : stratégie de Mazda de monter en gamme et de concurrencer le premium
2° : mise en place de malus eco qui fragilise bien plus les petits constructeurs que les gros (moins de volume pour amortir les investissements)
3° : ajout de fonctions/gadgets/systèmes obligatoires légalement qui alourdissent l'auto et la facture
4° : absence de vraie concurrence / marché de niche moins en vogue aujourd'hui


compte-tenu de tous ces critères, la MX-5 n'a pas plus évolué en tarif (ni plus, ni moins) que la plupart des autres véhicules, qui sont pourtant peu soumis au 2° et pas du tout au 4°, on a déjà eu ce débat plus tôt.
Difficile de comparer le contexte de la NA avec celui de la ND.

et je rajouterai également que la tendance est de ne plus posséder son véhicule, mais de le louer.
Ce qui mécaniquement, coupe toute notion de coût réel pour la plupart des utilisateurs, puisque ramené au mois d'utilisation et pas au total de la possession. (la plupart des configurateurs automobiles proposent par défaut une LOA avec la possibilité d'afficher le prix "comptant" en option )

C’est très bien résumé
Et je rajouterai que tous les possesseurs de MX ici présent et ce peu importe le modèle ne regrettent pas leur choix par rapport au prix qu’ils ont déboursé lors de l’achat…
Donc aucun regret à avoir…
Je me trompe ?

Le nombre de ND 2024 (livrées ou commandées) par les membres du forum montre que la MX5 s'adresse maintenant à un public plus réduit. Le prix y est forcément pour quelque chose

Comment juger qu'une voiture est bon marché ou non ?
Moi je dirais en la comparant à d'autres voitures...
Alors oui, le prix de la MX5 a fortement augmenté ces dernières années mais qu'en est il des autres voitures ?
Je l'ai déjà dit dans d'autres topics mais personnellement, je n'ai jamais trouvé la MX5 bon marché.
Je me rappelle qu'au début des années 90, une MX5 de base coutait beaucoup cher qu'une berline familiale (Peugeot 405, Audi 80, Ford Sierra, ...) !
Combien coûtent maintenant ce type de berline ?

Un exemple que j'avais donné à l'époque, concernant les prix belges en 1998 (et comme écrit plus haut, le prix de la NA avait bien baissé par rapport à son lancement) :



Et si on ne parle que des roadsters, où se place actuellement, point de vue tarifaire, la ND face à ces concurrentes ?

Plus de 40.000 dollars pour une NA quasi neuve.

https://fr.motor1.com/news/723008/mazda ... nte-40000/

C'est moins choquant que des 2cv neuves qui partent à 120.000€
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 08396.html

Stef

Faut vraiment ne plus savoir que faire de son argent...

Surtout que ce qui fait l'exception de cet exemplaire, c'est qu'elle n'a pas roulé
En gros si on veut qu'elle conserve sa valeur, il faut la mettre sous cocon et ne pas y toucher.
Ce serait une espece de grosse maquette...

Cela reste completement deraisonnable mais quand on a de l'argent et qu'on ne sait pas quoi en faire ...

De mon point de vue, c'est et restera un modèle très apprécié des connaisseurs.