Oui j'ai appelé Mazda et je recois le devis cet apres-midi (environ 02h00 de main d'oeuvre + un set de nouveaux écrous).
Le mail (ds un premier temps) est déjà prêt; j'y aurai juste le devis à mettre.

Et si NOK, là ce sera LRAR

Surtout écrire "sans réponse de votre part sous huit jours ou de réponse négative, je me réserve de" etc etc.

J'imagine que tu as fouillé les boites à gants derrière et entre les sièges ainsi que le coffre en retirant les petits éléments amovibles de part et d'autre au niveau des ailes arrières ?

Oui j'ai tout vérifié et rien n'y est.

Vu la mauvaise foi du vendeur (il ne veut pas prendre en charge les 250€ pour extraire les écrous chez Mazda et me propose de revenir à son garage à 450kms de chez moi pour le faire), on part au clash...(donc recommandé dans un premier temps).

Et dans le logement derrière le siège conducteur ? J’ai cherché pendant des jours ma douille, elle était planquée la

Je viens de regarder la vidéo d'un des kits ... c'est flippant de facilité ... pas du tout rassuré maintenant !

Après 9 mois avec ma MX, je ne connaissais même pas l'existence de ces deux petits rangements derrière les sièges... Je suis allé vérifier leur présence, s'il n'y avait rien dedans .... et me suis senti un peu ridicule mais so what!

Hm, sujet délicat. A ta place j'essaierais avant tout que... ce vendeur ne re-touche surtout pas à la voiture.
J'imagine que tu tiens un minimum à ces jantes, or si c'est lui qui retire les écrous (ou pire, tente sans succès), il y a toutes les chances qu'il ne prenne aucune précaution et fasse un massacre dans et autour du puits .
Et à partir de là, pour te faire indemniser, ça va être encore plus coton, parce que 1) un jeu de 4 jantes de 30AE c'est pas 250€, et 2) objectivement ce sera purement esthétique donc aucun juge ne fera remplacer les jantes, tu auras un billet pour le "dommage moral" et basta. Et ça ton vendeur pro le sait sûrement

Donc mon avis : essaie toutes les méthodes douces pour retirer ces écrous toi-même - il y en a pléthore +- créatives - avant de confier la chose à Mazda, ou à un autre garage qui te semblera être capable de prendre ce soin, s'il y a plein d'AMG rutilantes sur le parking ça peut aider.

A voir la photo je commencerais par le classique de la "douille fourrée à la pâte métal à froid", le sillon de l'antivol n'est pas épais mais si le goujon est serré normalement, ça devrait le faire. Le principe est simple et sans danger pour la jante, il s'agit de coller une douille quelconque (sacrifiée) sur le dessus de l'antivol avec la pâte, en remplissant bien le sillon pour avoir un maximum d'accroche ensuite.
On peut aussi coller une douille autour de l'antivol, ça fait autant d'accroche en plus, mais ça veut dire une grosse douille et là ça me semble limite niveau place.

Si ça veut pas, tu peux tenter de faire un trou au centre de l'antivol pour y mettre un tourne-à-gauche (aussi appelé queue-de-cochon) de bonne taille. 95% de succès, selon la qualité de l'acier du goujon vs la mèche...

A défaut, si c'est un antivol en acier de ouf , méthode plus bourrin, souder quelque chose de dévissable sur le dessus, quelques points au TIG ou à l'arc là où c'est accessible, en protégeant bien autour. Un bout de carré plein, la tête d'un boulon quelconque sur lequel tu mettras ensuite un écrou+contre-écrou pour dévisser, un écrou en pas à gauche si tu as ça sous le coude...

Non non, rien du tout

Merci pour les tuyaux.

J'attends son retour au recommandé car si je fais moi-même et pb, ca va se retourner contre moi. Je parle même des micro rayures sur toute la voiture (suis bon pour un détailling complet) alors qu'elle a soit disant été lustrée...

Mais il prend de haut et ca j'aime pas !

Excepté cela, c'est très très très très beau une 30ème

Donc à suivre

une autre piste... Si tu arrives à remonter l'historique de la voiture, tu pourrais retrouver le propriétaire précédent??? qui pourrait avoir conservé le fameux écrou???

Non impossible car provenance d'Allemagne puis l'importateur (qui ne veut pas s'en occuper).

J'ai reçu le devis Mazda qui est de 239€ et transféré à l'importateur pour voir si OK avant recommandé.

Si tu vas prochainement à un rasso MX5, ça vaut peut-être le coup d'essayer la douille d'autres participants. Je ne sais pas combien de modèles différents existent mais parfois avec un peu de chance...
Pour une autre marque, j'ai déjà réussi en ouvrant 5 boites d'antivol, à trouver la bonne douille correspondante...

Les antivols Mazda sont fait par McGuard, il y a une carte avec un numéro unique, c'est donc très peu probable de trouver correspondance

via le LEI directement chez Mazda, tu devrais pouvoir retrouver le proprio allemand: j'avais fait importer ma 1ere ND de Pologne, et le LEI m'avait renseigné sur la précédente proprio