J'en ai eu sur un Nissan cube pour remplacer des Premium Contact 2, super content du changement.
Un peu comme les Dunlop Bluresponse c'est hyper polyvalent mais pas sport.

Ce qu'il faut bien garder a l'esprit, c'est que la gomme des pneus seche très vite et le pneu perd en adhérence ! Donc sur des autos qui roulent peu, il faut mettre des pneus tendres !
dans l'ordre : dunlop sport response, firestone, maxxis, avon ,GoodY, Uniroyal, nokian, vredestein , le reste, c'est pas la peine!
pour les tests, passé un an c'est mort !
bon roulage en mimi, les amis !

Aujourd'hui, ils sont à plus de 97€

Plus souple du flanc , ça n'existe pas !!


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A l'époque, les Good Year Eagle F1 étaient souples du flanc et pourtant, je n'en garde pas un mauvais souvenir. Ils étaitent assez directifs quand-même...
J'hésite

Les Nankang NS2R en 15 pouces, en usage strictement routier, ça donne quoi ? Des échos que j'ai eu, ils sont assez bruyants, mais ils sont notés "B" pour le bruit (71db), ce qui n'est pas si mal...
Sinon, il y a de fortes probabilités que je parte sur le Dunlop et que je conserve mes Watanabe en 14

les seul Nankang que j'ai eu était bien sur le sec et catastrophique sur le mouillé

Ce sont des semi-slicks, en fait

précision, c'était pas des semi-slick et c'était sur un quattro ....
une savonnette sur le mouillé !

Bon, finalement, j'avais deux pneus été en bon état sur mes jantes d'origine alors j'ai pris deux Uniroyal Rain Expert. Je les ai mis à l'avant, j'aime bien avoir du train avant
La profondeur des rainures est hallucinante
Pour les premières centaines de kilomètres, ça se passe correctement