Bonjour à tous,

Souhaitant rejoindre le merveilleux club des proprios de mx5, je voulais avoir vos avis sur cette annonce : https://www.benzin.fr/auctions/show/mx- ... 2d57d831b1
Que pensez-vous de l'état (rouille) des soubassements ? Et niveau kilomètrage, ce n'est pas trop ? A quelle dépense et entretien devrais-je à m'attendre ?

Merci pour toutes vos réponses !

On dirait qu'elle a été repeinte un peu grossièrement au niveau des bas de caisse.
Idem pour tout le dessous, la peinture noire fait cache-misère... ou je me trompe ?

C'est toujours pareil, à moins d'être prêt à tout perdre sur un coup de tête (comme jouer en bourse). Il faut aller la voir et se renseigner sur les maladies connues à checker, toutes les infos sont ici (prio longerons moteur et bas de caisse)... Le principe d'enchère est un peu contraire à ça. Alors oui on peu faire de jolis coups mais l'inverse l'est tout autant.

Edit : sans photo de l'intérieur des longerons ou visite juger du tarif est difficile. Si longerons ok 12k max sinon 8-9k max (tout compris cad avec les frais)

Les dessous à l'AR, d'un côté repeint, de l'autre avec de la rouille surface; photos faites carrosserie luisante (après lavage); mouais mouais mouais ... photos des longerons et des bdc AV et AR, de près et pas après lavage ! l'AR gauche semble pisser la rouille, non ?

Perso, je n'y toucherais pas sauf à prévoir mini 5K€ derrière.

Benzin ils sont sympas, mais c'est souvent la foire à la merguez. Avantage, il y a toujours beaucoup de photos.

Les dessous sont un peu paradoxaux. Une partie de la visserie est OK (vis de géométrie, du PPF, des triangles, des bielettes...) mais il y a aussi pas mal de traces de corrosion. L'avant du pont n'est pas très beau.

Et malgré les photos voiture mouillée (jamais un bon signe ça, c'est réputé masquer les défauts ), le bas de caisse gauche est cloqué, il est mort de chez mort

Stef

Bon bah c'est bien ce que je craignais mais l'envie m'aveuglait... Je vais éviter alors.

Merci pour votre réactivé !

Bin 'faut voir à quel prix... Là elle est à 6000, c'est pas choquant pour une NB 1.8 "faiblement" kilométrée.

Autre truc paradoxal, c'est que la baie moteur me semble en fort bel état... Toute la visserie est vachement propre je trouve, pas un pet de rouille sur le canister, sur les vis de tête d'amortisseur...
L'intérieur du coffre est vachement propre je trouve...

Franchement, je ne cracherais pas dessus aussi vite... Certes il y a un bas de caisse à refaire (et même probablement les 2), mais le reste **semble** propre.

Par contre elle est en Suisse, donc ajouter la TVA à l'achat?

Stef

Ne jamais oublier les frais de vente sur les enchères c'est souvent +20% au prix ...

Edit : ici c'est 3%HT ou 3.6%TTC (c'est pas négligeable)

"Paiement

À la fin de la vente : l'acheteur dont l'offre a été acceptée par le vendeur est prélevé automatiquement des frais de service de 3% HT (3,6%TTC) du prix final par carte bancaire (minimum 180€ TTC).

Dans les 7 jours suivants : L'acheteur doit régler le prix de vente par virement bancaire sur un compte séquestre pour les véhicules éligibles au Paiement Sécurisé ou directement au vendeur pour les autres."

les frais d'enchères doivent être à la charge du vendeur.