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Message Publié : Sam 29 Juin 2024, 12:29 
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Alors si on parle uniquement du tapis, oui c'est clair, c'est bien une voiture de femme mais pour ce qui est de l'entretien général intérieur (toile d'araignée dans le coffre) ou extérieur (rayures autour des poignées de porte), je connais des mecs qui ne savent pas non plus nettoyer leur caisse ;) .

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Message Publié : Sam 29 Juin 2024, 12:47 
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jaif72 a écrit :
Pas encore 110000km.
Voiture de commerciale.....avec des talons pointus :ricane:

Des éperons je dirai :oui:

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Message Publié : Sam 29 Juin 2024, 15:55 
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La tronche des tapis :etonne:

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Message Publié : Dim 30 Juin 2024, 19:42 
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M@c a écrit :
Bah moi j'aimais bien les Escort :aie:
Probablement parce que j'étais fan de rallye :D
J'avais d'ailleurs été voir, comme première voiture, le même modèle mais en 3 portes avec le 1.6L en finition sport. Plutôt jolie mais trop chère.

La 205 GTI 1.9L, ça avait quand même de la gueule avec les grandes jantes 15P :love:


Marc, peut être l'escort RS2000 en 3 portes et en rouge :love2:

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Le Mans Classic 2023
Ronde Cévenole #2
Balade normande 2023
Traversée auvergnate 2021, 2023
2ème traversée du Morvan (2020)
Gaijin Classic Car Static #5 / 5 Juillet 2020
Balade Eurélienne 2019, 2020, 2021, 2022
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Message Publié : Dim 30 Juin 2024, 19:42 
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Adieu la Mazda 3, tu ne fais plus partie du clan avec Maxence :ricane:

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Message Publié : Dim 30 Juin 2024, 19:54 
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Je l'ai vendue au frangin, elle n'est pas loin ;) .

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Message Publié : Jeu 18 Juil 2024, 20:19 
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Bon, il y a un véhicule dont je n'ai pas encore parlé, entre autre parce qu'il ne m'appartient pas, c'est la C3 1.2 82ch de 2014 de ma compagne. Et depuis 24h, ça vaut le coup d'en parler car hier, c'était "alerte manque d'huile" ou plutôt baisse de pression :aie: . La précédente vidange a 10000km et je n'avais décelé aucune consommation d'huile mais là j'ai carrément mis 2L pour juste être au dessus du mini.

Ca sent le sapin pour la C3. Elle roule peu et quasi que des trajets de 4km. Je vais contrôler la conso ces prochaines semaines....

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Message Publié : Jeu 18 Juil 2024, 20:44 
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Encore un puretech en train de décéder grave...

NBFL Sportive Allemande 12/2004 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=16616&start=45
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Message Publié : Jeu 18 Juil 2024, 21:06 
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Ah oui, comme ça d'un coup sans prévenir :o

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Message Publié : Jeu 18 Juil 2024, 23:10 
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Inscription : Ven 21 Jan 2022, 13:49
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Localisation : 22
Mx5 : NB
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J'ai eu des symptômes similaires sur un Puretech 110.

2000€ de réparations, j'ai obtenu une prise en charge de 50% donc 1000 balles de ma poche et l'auto fonctionne convenablement depuis.

Je me serais bien passé de cela mais je m'en tire à relativement bon compte, j'espère qu'il en ira de même pour ta compagne. ;)


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Message Publié : Ven 19 Juil 2024, 06:48 
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Mx5 : NA
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Ces Puretoc, c'est la plaie. J'espère que ça ne sera pas une grosse galère.

NA 91 & NCFL RC 2011
Les SUV c'est Mal !
Il faut boire de la vodka en deux occasion seulement : quand on mange, et quand on ne mange pas.


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Message Publié : Ven 19 Juil 2024, 07:17 
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Mx5 : NBFL
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erwanmanuelfangio a écrit :
J'ai eu des symptômes similaires sur un Puretech 110.

2000€ de réparations, j'ai obtenu une prise en charge de 50% donc 1000 balles de ma poche et l'auto fonctionne convenablement depuis.

Je me serais bien passé de cela mais je m'en tire à relativement bon compte, j'espère qu'il en ira de même pour ta compagne. ;)


Vends la vite alors, tant que le moteur est refait (changé ?), sachant qu'ils remettent exactement les mêmes composants qu'à l'origine, les symptômes reviendront ... idem en cas de changement du bloc, c'est un reconditionné très certainement !

NBFL Sportive Allemande 12/2004 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=16616&start=45
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Message Publié : Ven 19 Juil 2024, 12:28 
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La C3 n'est plus suivie par Citroën depuis 5 ans environ donc on aura du mal à demander quoi que ce soit.
On verra si on fait réparer ou si on s'en débarrasse.

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Message Publié : Mar 23 Juil 2024, 14:47 
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Intéressant ce topic.

Un ami avait une Tagora V6. C'était une voiture amusante.

J'ai eu également une Megane 2 GT 2.0 T 165ch et une Mazda 3 2.0 150ch.

Les 2 ont été de très bonnes autos. Je ne me prononcerai pas sur la Ford Escort :D

MX5 NB BP4W Emerald Green "light tuned"
Châssis: Combinés Zenki - Bras arrière Destroy or Die / DriftMax - Silent blocks Duraflex - renforts châssis NBFL - TR LANE GPD Roll bar
Moteur: Admission DM Performance - catback Cobalt - cata 200 CEL
Intérieur: sièges Lotus Elise 111S - contour console centrale 10AE - mano Zenki pression et température d'huile


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Message Publié : Mar 23 Juil 2024, 20:05 
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Mx5 : ND
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Ha la 205 gti, comme beaucoup ici, j'adorerai en conduire une, je n'ai conduit qu'une xs, qui était déjà super sympa.
J'avais regardé pour en acheté une, mais les prix sont fous, tout comme sa rivale de l'époque la renault 5gtturbo (elle je l'avais conduite).

L'escort, j'en ai eu une, j'aurai du la garder, elle était top, mais c'était la cosworth avec le T35 et la table de pique-nique comme aileron.

Sympa ce topic :bien:

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=265&t=45260&p=16248769#p16248769

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=88&t=24380


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