Il n'y a plus qu'à espérer que la future NE ait une boîte compatible avec nos ND.

Mettre en place un collectif n'est pas impossible non plus

Je suis du même avis et c’est d’ailleurs ce que j’avais déjà mentionné dans ce fil de discussion
Et d’ailleurs quel serait le prix d’une boîte de NC achetée au Japon ?


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Bien d’accord avec ça


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Pas besoin de là prendre au japon,il y en a plein sur Ebay

Je suis d’accord avec l’analyse de patVG, la boîte de la Nd est mal née et vu le nombre d’évolution qu’elle a subie, je doute qu’il y ait une réellement modification fiable.

Lolo94 : des boîtes de Ncfl en occas en uk avec peu de kms il y en a pas mal à pas chère.

Par contre attention un gros point bloquant pour vous, pour conserver la démultiplication proche de l’origine il faudra monter une couple conique plus court de boîte auto.

Dans mon cas je l’ai déjà mais cela peut vite faire grimper la facture globale.

BbR détaille bien la liste de pièce à remplacer modifier ce n’est pas la cale et le volant qui reviennent chère mais ce qu’il y a autour et la MO (boîte neuve ou d’occasion, un kit embrayage, le pont court…).

Pour les Fiat 124 et Abarth, ils montent quoi d'origine comme pont ?

Quelles sont les probabilités de se retrouver en panne de boite? Sur le 2.0, elle sont très faibles, sur le 1,5, infimes.

C'est décevant d'avoir ce type de problème et je comprends la frustration de celui à qui cela arrive mais cela ne m'empêche pas de dormir...

@breizhell
3900euros la note en région Parisienne pour ma part, TTC avec embrayage et consommables.

Très bonne question !!

Il faudrait presque faire un listing du suivit de nos ND a l’échelle du Forum, état kilométrage année .. vidange de boite etc…

Permettant de dresser un vrai pourcentage idée

J’avais échangé avec le responsable SAV de Mazda France sur ce sujet lorsque je faisais mes réparations pour mon i-Eloop

Avant 2017 y’avait 8% de véhicules impactés, quasiment que des 160 et aujourd’hui même pas 3% pour les 184, 1% pour les 132

Et il n’y aura rappel. Ça coûte moins cher de changer que de réparer.

Je me méfie des chiffres

Je préfère de loin qu’on les vérifie par nous même

Bonne indicateur malgré tout

Ayant entièrement confiance en cette personne face a la transparence dont il a fait preuve pour moi je pense que les chiffres reflètent la réalité.

Je pense pas que tu auras énormément de retour sur des boîtes cassées. Et surtout sur le nombre de véhicules vendus

C'est une bonne remarque, et c'est pas l'accès à l'EPC Mazda qui va nous répondre
En fouinant on devrait peut être trouver, via des forums anglais ou autre.

C'est énorme je trouve


ça reste des chiffres trop importants, de mon point de vue


Et Quid d'une boite qui a plus de 50 ou 100.000km dans les dents ?
c'est sûr que c'est moins couteux pour Mazda


quand même surprenant, pour une marque supposée très fiable et qui veut jouer dans la cours du premium