Pas nouveau... Un ami possédait une Simca 1000 Rallye 2 kitée. La voiture chauffait trop en été et il était obligé de rouler avec le chauffage à fond et les vitres ouvertes. Je me rappelle d'un Montauban > Pau dans les années 70 et c'était tout, sauf agréable.

Aucune idée pour le température d'huile étant donné qu'il n'y a pas de sonde.

Je viens de faire 600 bornes d'une traite avec et j'ai bien regardé la température

En gros elle est 90 % du temps autour de 90 ° quelles que soient la vitesse ou la température extérieure.
En cas de ralentissement seulement, et sous forte chaleur elle passe entre 95 et 100 °.
C'est cool

Évidemment selon l'etalonnement du TdB

Ça me change de mes anciennes

Merci