https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2785071773

Salut à tous

Est ce que selon vous cette MX-5 ND 160 pack sport est une bonne affaire compte tenu du faible kilométrage ?

N'est-ce pas trop risqué de prendre un millésime 2015 si peu kilométré vis à vis de la boite de vitesse ?

Il faut l'essayer, en plus c'est un professionnel , il doit y avoir une garantie, et pour le même prix chez le même vendeur tu as une 124 Spider avec à peine plus de kilomètre et avec une boîte NC si je ne dit pas de bêtise.
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2776903960
Bonne recherche

Il me semble aussi pour la boîte de NC.

C'est exactement ça

C'est bien la boîte de la NC qui se trouve dans la 124 Spider comme la 124 Abarth.

Cette boîte a été utilisé car elle permettait de supporter le couple dû au turbo qui était à 240 Nm pour la 124 Spider et 250 Nm pour l'Abarth.

C'est environ 90 Nm de plus pour le 1.5 Mazda car le couple a évolué durant la vie de la ND passant de 150 à 152.

Pour le 2.0, l'écart était compris entre 45 et 50 Nm car comme avec le 1.5, le couple a évolué de 200 sur les 160 cv à 205 sur les 184cv

et ça continue:

NCFL2 RC, 160, bleue, SSP "Sendo", 56000km: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -216-24379

quasiment la même: encore plus soignée, mieux équipée, moins kilométrée et forcément un peu plus chère:

NCFL2 RC, 160, grise, SSP "Sendo", 34500 km: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 8-216-4551

Dans les 2 cas c'est la 3ème voiture du foyer (donc pas utilisé l'hiver ou par mauvais temps), alors oui c'est cher, mais justifié

ND ST, 131, bleue, finition "de base" et petit prix, 45000 km: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 0-216-4909

C'est fou il y a énormément d'annonces en ce moment alors que les gens devraient les utiliser (bon il faut dire qu'il y a un phénomène assez spécial en ce moment en Allemagne qui mets pas mal de gens dans la m... Dans ces conditions c'est sur que la 3ème voiture c'est le premier truc qui dégage en cas de coup dur )

C’est quoi ce phenomene:une forme de recession, j’imagine mais comment, pourquoi?
Tu peux nous eclairer?

Je pense qu'en France la même annonce serait à 20 ou 21ke

Je dirais (si je dis pas de bêtises) prix de l'énergie qui s'envolent... Rouler en MX ou manger et pouvoir se chauffer l'hiver, il faut choisir

c'est même pas le coût de l'énergie (et pourtant le kWh est 2x plus cher en Allemagne) non c'est autre chose:

Les taux des crédits immobiliers en Allemagne ne sont pas figés sur la durée totale du prêt: c'est souvent 5 ans, 10 ans grand max. Et il y a 10 ans les taux étaient bien inférieurs à maintenant (autour de 1%), alors forcément quand on prends +3 à +4% sur un prêt de plusieurs centaines de milliers d'euros ( les maisons sont plus chères aussi), ça fait tout de suite quelques centaines d'euros en plus à sortir tous les mois.

Ça plus l'inflation ça fait beaucoup à supporter

peut être pas quand même ?!

mais effectivement elle est top
en fait la recherche était pour moi & je l'aurait prise il n'y a pas si longtemps, mais je ne suis plus dans le bon timing en ce moment.

Je profite de son WhatsApp pour repasser par ici quelques instants pour remercier Marc de sa veille active & son suivi
Je met en stand by mon projet nd, j'avance et je finance les autres, je roule en nc & je reviens (prochainement j'espère) vous proposer une parfaite nc rouge pour in fine donner enfin carte blanche au meilleur chasseur de Mx

Merci pour ta reponse, je comprends mieux

C ‘est vrai que les credits comme ca il y a un risque

Moi, j’avais pris 2 credits immo a taux variables (en Suisse) renouvellables tous les 3 mois
J’ai eu du bol puisque les tx etaient bas et sont meme devenus negatifs, la banque me creditaient les interets du prets, un truc de dingue

Mais c’est un peu la roulette russe ce truc, quand les taux sont orientés a la hausse c’est plus la meme limonade


Et effectivement les voitures plaisir, pas franchement indispensables (mais tellement agreables, cela dit) en font rapidement les frais

C'est là qu'on se rend compte que le modèle français de crédits à taux fixe est très protecteur, le risque de taux dans la durée est assumé par la banque.

Si.....et elles restent a vendre pendant des mois en attente du bon pigeon client idéal

T'inquiète, il est assumé par la banque... grâce à l'emprunteur, voire le contribuable. La gestion des risques d'une banque, c'est "on ne prend pas de 'vrai' risque"
D'une part en souscrivant des OAT très longues (*) et donc ayant elles aussi des taux plus élevés, répercutés sur le taux client, d'autre part si ça ne suffit pas (pas d'OAT aussi longue que le prêt par exemple), en gonflant le taux client pour prévenir une hausse de X % la plus improbable (**) possible.
C'est donc in fine ( ) l'emprunteur qui paye.

(*) OAT=Obligation A Terme - la banque ne prête pas sur ses fonds propres, mais réemprunte à la Banque Centrale Européenne, qui exige seulement que la banque détienne en propre une petite partie de ce qu'elle prête (pour faire simple, 10 à 15% aujourd'hui - gogoliser "Bâle 3" pour ceusses que ça intéresse). Une OAT a un taux d'autant plus élevé qu'elle est longue, des petits malins se sont bien amusés à refinancer des crédits longs (et chers) par une succession d'OAT courtes (moins chères), mais quand la BCE a remonté brutalement ses taux, le piège s'est refermé et ils ont coulé comme des pierres.

(**) Et en cas de turbulence faisant dépasser ce plafond, la banque se met à crier à l'aide et c'est l'Etat ou la BCE qui renfloue, donc... nationalisation des pertes, comme toujours

de la NC:

NCFL2 ST, 126, gris alu, intérieur tissu, 23000 km (baisse de prix): https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 0-216-5414

NCFL RC, 160, gris Metropolitan, intérieur tissu, régulateur, 81000 km: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -216-16919

dans les 2 cas c'est pas très loin de chez moi

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