Voici les miennes, mes voitures de tous les jours, pas terribles, je vous préviens (que des photos du net, rien gardé)

IBIZA 1985 1.2 63 ch 3 portes noire



Madame en 4L à cette époque



Une Golf II Boston 1990 1.8 5 portes grises



Une Passat 2.0 115 de 1991



Une Vectra B 1.8 115



Une 1ere Mondéo II 115 (on attaque les diesel ...)



Une 2eme Mondéo II, 2.2 155 Titanium (Kit de la ST à quelque chose près)



Un Koléos de 2010 150



Et pour finir, la 308 actuelle, 1.6 120, toujours diesel, mais sa fin est proche dans le foyer (Kangoo électrique du boulot et bientôt la retraite, plus besoin de rouler !)



Je vous avais prévenu, rien de bandant chez nous, la Mimix est là pour pallier la tristesse automobilesque qui m'entoure ...

J'ai oublié les citadines de madames qui ont remplacées la 4L :

Une Saxo commerciale (le seul diesel qui ne m'a jamais causé de souci !)



Retour à l'essence avec une i20 1.2 85 ch (jamais conduit une bagnole aussi peu agréable à conduire !)



Et son actuelle, une Fiesta de 2016 1.2 82 ch

J'osais pas le dire yellowdog, mais c'est vrai que c'est triste à mourir . Ça convient parfaitement à la fameuse phrase: "les bagnoles je m'en fous: c'est 4 roues et un volant)

Pragmatisme, quand tu nous tiens... Les priorités familiales avant tout, construire son nid, toussa toussa...

C'est vrai que c'est un peu triste et que c'est une liste de déplaçoirs plus que d'autos passion.

La Mondeo même si diesel est une très bonne auto et le châssis permet vraiment de s'amuser pour une familiale surtout avec les 155ch et le couple du 2.2. D'ailleurs c'est le même moteur que celui monté sur 508?

D'une façon générale je vous trouve bien "sévères" avec vos "déplaçoirs".
Ces voitures font ce pourquoi on les a achetées. Alors pourquoi tant de haine

L'Ibiza j'aime bien, la 4L est entrée dans l'Histoire de France Auto, la Fiesta toutes générations est une auto bien sympa, la 308 est une super voiture que j'aime beaucoup conduire quand j'en ai l'occasion, quant aux autres j'aime moins mais elles en valent bien d'autres.

PS : Les voitures que j'ai eu n'ont sans doute pas fait tourner beaucoup de têtes, mais aucune ne m'a laissé sur le bord de la route (contrairement à la Mx).

+1

Non, Duratorc purement Ford (et dernier de la lignée, passage au HDI par la suite ...); un bonheur ce moteur, j'en ai remontré à de plus véloces avec son couple et son overboost (170 ch et + 10% de couple pendant 10s); mais 2 poulies Damper en 110000 KMS et 5 ans, j'ai laissé tomber; autant avoir une courroie de distri qu'une double chaîne qui flingue la poulie tous les 55000 kms, ça coute le prix d'une distri cette connerie !!!

Loin de moi l'idée d'être péjoratif en utilisant le terme déplaçoir mais ce n'est nullement un jugement.

Mais je ne vais pas m'extasier devant une Passat 1.8 ou une Mondeo diesel de 115ch. Il s'agit d'auto surement très bonnes dans ce que l'on attend d'elles mais ça reste des autos pour aller d'un point A à un point B en famille avec un maximum d'économie.

Il y a des dailys plus sexys ou à défaut originaux. Là il n'y a rien de tout ça mais ce n'est pas du tout un reproche que je fais à Yellowdog

Bonjour,
le titre du post est erroné.
Là ce sont des boites à roues, des déplaçoirs, des caisses du quotidien etc etc..

Mais ce ne sont pas des sleeper.
un Sleeper, en moto comme en voiture, c'est un truc qui ne ressemble à rien, ou tout du moins qui ressemble à la caisse du voisin pour un oeil non averti sauf que le moulbif est un bouilleur de cru qui envoie la ouache au moindre bout de droit.
Quand j'étais jeune c'était une Xantia V6, Une Opel Omega 3000.
Quand j'ai eu le permis c'était une M5 E39...

Loin de moi l'idée de dénigrer les bonnes bagnoles du quotidien mais il y a HS de l'auteur

L'Ibiza, c'était pas celle qui avait un gros "POWERED BY PORSCHE"

Sur la SXI (celle en photo) uniquement, non?

J'aimais bien le design de cette auto, elles doivent être bien rares dans nos contrées de nos jours.

Yes, elle l'avait, même en 1.2 63 ch ! On sentait bien l'effet Porsche au volant, si si ! Mon frère a eu la version restylée en 1.5 85 ch; mes collègues à l'époque, pensait que c'était la Golf II !

C'était la voiture de des mes parents quand j'étais bébé, mes premiers souvenirs automobiles. Je me souviens du commodo des clignotants qui était particulier, je ne sais pas trop en quoi, mais je sais que quand j'ai découverts les commodos classiques qui équipent 99% des voitures, j'étais étonné

Effectivement, commodos très particuliers ! tant clignotants que celui des feux, à droite, qui grillait très régulièrement; me suis retrouvé dans le noir complet, sur la VE entre Rennes et Brest, un dimanche soir ...





Autre souci récurrent également, le moteur de centralisation du hayon; bien sûr, boitier serti, donc bon pour la poubelle en échange d'un neuf; j'ai été plus malin qu'eux sur ce coup là : perçage des rivets aux 4 coins, un coup de lime sur les dents du bout de la crémaillère, qui étaient usées, et remontage; ça a bien fonctionné durant les 5 ans que je l'ai gardée; câble d'embrayage fragile aussi (2 fois cassé) ...