Intéressant....

Comme tous les sondages, à prendre avec précaution car cela ne donne pas beaucoup d'informations complémentaires (style de conduite, entretien, etc) et exclut les boites changées hors garantie. Cela pourrait également exprimer que le problème étant davantage connu, les propriétaires ont été plus attentifs aux signaux annonciateurs ces dernières années. Ils ont donc fait intervenir leurs concessionnaires avant les dates fatidiques. Autre inconnue, les périodes de garantie aux USA, ont-elles changé?

De très bonnes questions !

Donc si je comprend bien, quand on a une nd de 2015, on refait une vidange de boite, on croise les doigts, on serre les fesses et on met 6000€ de côté ?

Il y a aussi l'eau bénite..... asperger l'engin généreusement (capote fermée).

Quand on voit ce sondage, il y a 74 votants sur des milliers voir plusieurs dizaines de milliers de véhicules en circulation.
C'est sûr que seul les gens qui ont eu des soucis se manifestent, les autres tu ne les entends pas, et la grosse majorité ne fait pas vidange de boite en préventif.
Donc faut arrêter un peu de flipper.
Il serait intéressant d'avoir un sondage de ceux qui n'ont pas eu de problème de boite, mais en général cela ne se manifestent pas.

Uniquement si tu as une 2.0l
Les 1.5l n'étaient pas touchées par les casses de boîte.

Par contre il y a quelques cas même sur 1.5l de roulement ou synchro défaillantes depuis 2020.

Exactement

Le sondage a été réalisé uniquement sur les propriétaires de MX avec boites changées sous garantie. C'est normal que ceux qui n'ont pas eu de problème ou problème après la fin de garantie de répondent pas....

La question reste posée, quel pourcentage de voitures ont été touchées?

Est ce que cette vidéo a été postée?

Très intéressant.

Même les dernières [WINKING FACE]


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^^ excellent [WINKING FACE]


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Bonjour, je vois enfin quelqu'un qui dit ce que je dit depuis 8 ans, qu'il faut vidanger la boîte au moins 1 fois par an. Certains se sont fait un plaisir de me ridiculiser en disant que c'était unitile, au vu des tolérances d'usinage! Je laisse juge!

C'est ce que je fais pratiquement et l'huile est toujours noire.
Ça va commencé à coûter chère en P18 surtout qu'il a bien augmenté.

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Cette boite est une véritable catastrophe.Si c'est vraiment à cause de la surchauffe qu'elle casse,ce que je ne mets pas en doute,les seuls moyens de ne pas en risquer la casse sont:
revendre cette bagnole et acheter une NC,boite incassable.
monter une boite de NC via une entretoise,qui existe (à la revente,c'est un énorme plus)
ventiler le carter de boite de façon à revenir à des niveaux de température acceptables pour les roulements.

C 'est scandaleux que Mazda s'en tamponne.