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Message Publié : Mar 14 Mai 2024, 19:45 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 07:16
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Tu vas kiffer la Sportive, tu verras, c'est top ! attends toi quand même à 1000 kms un peu corvée : c'est bruyant avec le HT en place, sur autoroute, les turbulence d'air sont vraiment horribles; je l'ai fait quand j'ai ramené la mienne d'Alsace, ya 10 ans, plus jamais d'autoroute avec ce truc; bon, je l'ai revendu ce HT, donc le problème ne se pose plus ! bonne route, bonne balade avec, et si tu as le temps, prends les petites routes (nationales, voies express, départementales)

NBFL Sportive Allemande 12/2004 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=16616&start=45
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Message Publié : Mer 15 Mai 2024, 08:52 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25657
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Alors non, le Hard Top apporte justement un gros gros plus sur autoroute point de vue bruit ambiant. Vraiment flagrant :oui:

MAIS, à la condition qu'il soit bien réglé/ajusté, car sinon en effet ça siffle de partout, c'est horrible.

Stef


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Message Publié : Mer 15 Mai 2024, 12:04 
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Inscription : Sam 1 Août 2020, 17:53
Message(s) : 32
Mx5 : ND
Modèle : 2015
Je ne suis pas totalement d'accord avec ça, pour les bruits aéro c'est effectivement plus atténué qu'avec la capote mais la résonance est plus élevée avec le HT.

Nous avions fini par bazarder celui de notre Phoenix (pourtant celui vendu par Mazda et "insonorisé") car trop désagréable à l'usage.

Après nous ne percevons pas tous les fréquences de la même façon :jap:


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Message Publié : Mer 15 Mai 2024, 12:16 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 07:16
Message(s) : 4679
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
L'air vient "taper" sur l'espèce de triangle que ça fait, à l'arrière des vitres latérales; je pensais même ne pas avoir fermé correctement les vitres ... Après, je ne fais presque jamais d'autoroute avec, donc rouler à 130, connais pas trop ... (faut que je sorte de la Bretagne, donc à part aller au Mans ou descendre dans la famille dans le sud ouest; et même là, je préfère rouler à 110/115, max 120 réels et rouler ouvert !

NBFL Sportive Allemande 12/2004 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=16616&start=45
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Message Publié : Mer 15 Mai 2024, 18:28 
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Inscription : Mer 8 Mai 2024, 12:39
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Je pense faire peu d'autoroute, ce sera principalement les 300 derniers kilomètres, car ce sont des départements que je connais bien.

Pour le reste, je prendrai les petites routes et des photos à chaque départements traversés.

Pour ce qui est de rouler avec le hard top, ça sera la découverte (si je puis dire :ptdr: )


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Message Publié : Dim 4 Août 2024, 13:00 
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Inscription : Mer 8 Mai 2024, 12:39
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Mise à jour :

J'ai ramené la mx dans le sud ouest. L'ANTS m'a bien fait poireauter et j'ai du faire appel à un prestataire pour obtenir un immatriculation temporaire. Dès que ça a été payé et transmis au SIV, en suivant l'ants me contacter pour me demander ... mon permis :D Quelques heures après j'avais un CPI en WW et un CPI avec l'immatriculation finale...

J'avais prévu de prendre les nationales et des photos, finalement j'ai pris les départementales jusqu'au alentours de Rouen afin d'éviter Paris, puis autoroute. J'ai croisé une NB marron gris sur l'A28 il me semble, appel de phare, mais levée, coucou, sympa :).

Mes impressions : J'adore cette voiture ! C'est un régal cette version sportive. Le HT couinait coté conducteur, entre 120 et 130. Au dessus plus de bruit ^^. Cela ne va pas être facile de garder ses points de permis tellement c'est une voiture joueuse.

Depuis le retour dans le sud ouest, j'ai pu tester quelques routes de basse montagne, dont le col d'Ibardin, retour sur Bayonne via la route de la corniche qui longe la cote basque, sans le HT bien sur, avec le caillou au vent :)

J'oublie désormais systématiquement des articles quand je vais faire les courses, ah c'est ballot, il faut que je retourne au magasin, j'ai oublié les yaourts de madame. Et Hop un tour de plus avec la mimix :D

Merci encore pour vos conseils et commentaires.

Au plaisir de vous croiser sur la route.


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