Alors actuellement j'ai a coté de ma NB un Dodge RAM 1500 V6 3.6 Flexfuel Quadcab

Les puriste diront c'est pas une V8, bla bla bla, nan c'est un V6 qui grogne bien et qui boit de l'étanhol d'origine ^^ avec quand meme 300cv et 400nm de couple.

Il me sert comme daily et comme vehicule de camping car j'ai un amenagement dedans.
l'avantage c'est que tout reste dedans, et visuellement on ne vois rien, il me sert aussi a tracter mon bateau.








Après dans l'ordre j'ai commencer avec une Volvo 740 break, celle de mon pere et j'ai meme passé le permis avec.



J'ai ensuite eut ma première voiture, une 306 XSi de 1994, full origine qui a fini comme ca :



Je m'en suis séparé pour prendre une Impreza GT qui avais 50000km et pas de rouille bon en 2007 c'était elle avais seulement 7ans.



Je l'ai gardée 3ans et en meme temps j'avais une polo 1.0 carbu de 1982.



J'ai vendu la GT pour reprendre une autre Sub, une P1, gardée 6ans, je regrette encore aujourd'hui de l'avoir vendue. la voiture parfaite a mes yeux. chassis STi Type R retravaillée chez Prodrive. 280cv 360nm de couple pour 1200Kg sur la balance en boite courte et autobloc avant arrière.



J'ai eut ma première MX en 2012, une NA rouge de 1992 :



Que j'ai vendu en 2014 pour acheté neuf une BRZ, celle la je regrette de l'avoir achetée... j'aurais mieux fait de garder ma P1...
Je me suis un peu trop laché dessus et c'etait devenu inroulable au quotidien.





J'ai pris ensuite en Daily pour pouvoir tracter une Legacy 3.0l R, vraiment content de cet auto j'ai fait 25000km avec et mon radiateur a laché, sauf que la gauge de temperature a pas bougé donc j'ai pas vu et arrivé a destination, joint de culasse...



Du coup prime a la casse sur du neuf chez ford, il me faisais un rabais de 10000chf en reprenant la legacy, je suis parti sur un Ranger 3.2, qui ma servi pendant 55000km avant d'etre echangé contre le RAM.
Il servais pour le camping et pour tracter le bateau.





entre 2 j'ai eut 4 scooter aussi.

Non mais le Dodge RAM quoi

Belle collection
La brz me fait envie mais elle resterait d'origine

Belle collection la sub était flambante !! peut être tu en retrouveras une

Merci,

Alors la P1 le soucis c'est pas en trouvé une... c'est la payer...

Ils sont devenu taré, en 2009 j'ai payé la mienne 7500GBP... actuellement si je veux en reprendre une avec environ les meme km, c'est entre 30 et 40000GBP...

La BRZ je conseille d'essayer avant, meme d'origine je prefere ma MX...

Terrible la sub P1

Toute une époque, les groupes A de route.

Superbe la Sub.
Dommage, maintenant la cote des Sub s'est envolée.