Vu sur miata.net



(peut-être quelqu'un du forum...)

Il fallait en vouloir pour acheter une 2cv neuve dans les années 80

C'est pas forcément faux : 25000FF neuve en 1980. Une GSa X3 coûtait la même année 37000, Une Visa 4 cylindres autour de 30000.
Selon l'usage (ex : petites routes, campagne, tout chemins, neige... par exemple), la deuche est un bon choix, rustique et fiable.

C'est moi qui est importé cette voiture

MX vs Dodge Charger SRT

2 beaux cabs, pas le même moteurs : 3.0 vs 1.5 :

Alors

1) j'ignorais qu'elle était déjà sortie
2) elle est ENORME

Sur le papier, et en pub vidéo j'aimais assez, en vrai je suis déçu, surtout par la taille, je visualisais plutôt une petite citadine, comme son ancêtre





Et pour compléter, nous étions avec des collègues à la friterie juste devant, à un moment mon oreille s'est portée sur la table de derrière, ça parlait..."club Mx5"

Mais pas entendu davantage, à cause du brouhaha, et leur discussion est rapidement passée sur autre chose

Stef

Ah oui, je suis déçu aussi, et la ligne est bien carrée par rapport aux illustrations que j'avais pu voir.

Quasi la même que ma première voiture, une Super5 1.1 GTL 3P Blanche

Que c'est moche, comme quasiment toute les Renault...

Ce n'est plus possible ça, les "petites" voitures n'existent plus.... Du moins tant que les gens ne réfléchirons pas plus à leurs achats automobile et que la pollution ne sera pas faite sur le poids et le cycle de vie complet des véhicules....

Au double du poids près...

Super5 GTL 1985-1987 : 745kg
Super5 2024 : 1450kg (52kWh - la version 40kWh affiche 100kg de moins, mais avec l'autonomie d'une moto... comparons ce qui reste comparable)

Le blanc ne la met pas en valeur.
Je l’ai vue en jaune c’est vachement mieux, il y a un vert bien flashy aussi.



Frit’House