Oui ça devrait bien refroidir !!!

J’aime bien l’idée de l’obturateur démontable.

Pour la plaque, je lancerai sûrement une série en découpe laser + soudage TIG du piquage.

Si cela t’intéresse.

Oui, à voir, je cogite pour conserver les tôles OEM en les modifiant (ou des tôles fabriquées) pour que les écopes DGM (fixées sur le triangle inférieur) puissent chasser l'air chaud au mieux.
J'aurai déjà un bon aperçu en voyant tes tôles montées sur ta ND.

Pat

Tu peux modifier les tôles oem mais tu tombes dans une partie qui présente déjà des ouïes de ventilation, je préférais donc repartir sur un nouvelle tôle pour avoir un truc propre.

Il me semble que j’en avais pas parlé mais je suis passé sur des plaquettes Hawk DTC60 qui devrait résoudre mes probs de constance de frein.

J’ai également revu le plan des déflecteurs de frein pour qu’il couvre 100% des disques wilwood en 330mm mais cela reste compatible avec des disques oem.

Semaine pro ce devrait être opérationnel dans son ensemble.

On patiente...

Bravo, ça avance bien. Les écopes sont sympas avec la possibilité de les obturer et franchement hâte de voir le résultat. J'avoue être bien intéressé aussi par les tôles que tu vas fabriquer, je serai bien attentif à tes retours et tests mais c'est top ce que tu fais

Matrices pour formage du tube faites, je vais juste devoir les ajuster un peu pour compenser le retour élastique.

Utilisable dans un étau.






Je termine le formage des tubes ce soir pour pouvoir finaliser les plans et plaques pour lancer en découpe.

Fini, plus qu’à couper les plaques demain et souder le tout ce week et remontage.

Précision du matriçage inférieur au 1/2 mm.

Super travail de pro

Ca c'est clair, je suis toujours impressionné par les compétences mécaniques/techniques (au sens large du terme) de patST.

Quel travail de pro effectivement

Merci mais je triche j’ai tout à dispo

Plus qu’à souder.

J’ai fait deux modèles pour tester deux positions différentes du tube.

J’installe tout dimanche.

Tu as fait plus epais que l'origine ?, si tu sais faire n'hésite pas à reproduire les nervures c'est pour limiter que la tole ne rentre en résonance.

D’origine c’est du 0.8mm je suis passé à du 1mm.

J’ai pensé au nervure mais je n’ai pas de quoi en faire, j’aurai du usiner des galets ou fabriquer des matrices.

Je viens de finir le montage, plus qu’à faire une petite purge et gaz.










Aucun frottement dans toutes les positions.

Bravo PatST c'est top. Hâte d'avoir ton retour et tes sensations sur route/piste