ça c'est pas cool comme suspens

Bon, j'ai encore plus de trucs à raconter qu'à mon précédent message mais on va y aller petit à petit !!!

J'ai donc fini par installer 4 nouveaux disques M-Tech pointé / rainuré, un set AV et AR de plaquettes EBC YellowStuff, durites avia Goodridge et looked DOT 5.1 :



Rien de foufou, ce sont des freins


En plus, ça se vois à peine


Alors sur la route, comme sur mon IS200, c'est exactement ce que j'attendais de ces freins :
- suffisamment de mordant de ces freins au touché à froid
- une efficacité qui augmente à chaud
- une tenue dans l'endurance

Bon, ça sali toujours un peu les jantes, mais ayant traité les jantes au préalable, un coup de chiffon et on en parle plus

Petite aparté

Ayant un bruit à l'avant droit sur ma Lexus, j'ai du démonter une partie du train avant, j'en ai profité pour regarder la tronche de mes Yellowstuff après 40 000 kms, je vous laisse juge :






Donc je sais ce qu'on lit, ce qu'on vois ... depuis quand date les dires des gens qui ont eu des problèmes, j'en sais rien, c'est mon 4ème set de Yellow, j'ai un collègue qui vient de commander un set complet pour sa 106, on verra avec lui aussi.

Quoi qu'il en soit, avec ce rapport prix / perf / qualité, perso, j'en suis content

De toute façon s'il n'y avait qu'un seul modèle qui plaisait à tout le monde, on aurait tous les mêmes freins et ça ne serait plus rigolo en bout de ligne droite sur circuit

En tout cas au top, hâte de voir la suite !

Sympa toutes tes modifs.

As tu un peu de REX a nous faire maintenant sur tes amortisseurs, tu as quel type de ressort maintenant à l'arrière ?

Merci

Cool tu avances vite.

Le seul défaut que je peux faire pour l'instant aux EBC Yellow c'est le bruit de couinement/grincement mais sinon RAS.

Bien sur avec plaisir.

Après avoir testé différents setups et différentes conditions, les 6kg en 160 de long se sont avérés le meilleurs compromis, ferme mais pas inconfortable (le confort est relatif à tout à chacun, je roule en voiture rabaissé depuis que j'ai 18 ans).

Le gros intérêt des Zenky contrairement aux Tein que j'ai pu avoir et leur plage de réglage assez grand et assez fine.

La ou je suis obligé de régler mes Tein à 30 crans sur 30 avec peu de sensibilité, sur les Zenky je suis à 11 crans sur 24, ce qui me laisse de la marge en terme de dureté au besoin (pour un trackday par exemple).

De plus la finesse de l'hydraulique permet de sentir une différence avec un changement de 1 ou 2 crans de réglage.





Ha, moi ça ne couine pas du tout

Pour les plaquettes je ne jure que par Hawk. La gamme est énorme il y en a vraiment pour tout le monde.
J'ai des HP+ et cette année au ring j'ai commencé à entrevoir leurs limites. Mes potes sont en HT10 et RAS pour eux.
Par contre ça flingue des disques OEM



Je n'y suis pas allé comme ça j'ai préféré en monter des neufs.

Les Tein sont trop limites, à fond ils fonctionnent mais ce n'est pas optimal. A voir avec les barres Whiteline, sinon je passerai sur autre chose dans l'hiver.

Autre petite news déjà installé depuis quelques semaines, un moyeu HKB Boss avec le shint pour l'airbag et un volant (provisoire) mais qui reste sympa dans Pépita !!!

J'ai commandé, d'occasion, 2 autres volant plat car j'ai encore une idée à la con



Puisque HKB est une marque Japonaise, et que leur notice est en japonais, voici comment brancher les fils du shint dans la prise airbag :


Une fois en place, même si ce volant est provisoire (il sera en vente sous peu), ça a une bonne gueule et le ressenti est sympa :

Ce moyeu c'est le meilleur pour conserver son klaxon sur MX5

Sinon, il y a quelques temps, j'ai fait du tiooouuninngg

Byeee les catadioptres moche orange ... j'ai une bombe pour teinter rouge ... mais bon, ça rendait rien du tout ... un petit film rouge à 3 balles chez les et le tour est joué !!!

Peut-être que je ferais une petite intégration de led à l'occasion pour un côté veilleuse US aux 4 coins

Ah marrant j'ai fait la même chose hier après midi + éclairage, sauf que je laisse l'avant en orange comme sur mon ancienne

C'est chiant pour intégrer les LED? Il faut un faisceau US?

2 fils à repiquer sur les veilleuses un peu plus haut

J'arrive un peu en retard, mais pour les photos ci-dessous, j'avoue que l'association des teintes volant/sièges est cool. Belle modif

Merci les gars mais j'ai encore fait mille trucs sur Pépita cette semaine j'essaie de vous en parler d'une partie demain durant mon repos dominical.