De ce que j'ai compris, comme a dit OlivierV dans son message, il y a bien une différence, mais qui n'influe pas sur la fiabilité vis-à-vis de l'encrassement des segments.

Mais au moins, c'est un moteur quasi-neuf, ça fait une base saine à bien entretenir comme dit Lachutaie

Laissons au Pape de la NC quelques uns de ses secrets de remise en état

Le principal étant que les moteurs qui sont passés entre ses mains ne consomment plus d'huile

Retour sur la NC 2.0 3RD du Nord de la France dont je parlais plus tôt, c'est donc une voiture récemment importée d'Allemagne par un Belge qui se spécialise dans l'import de Z3 / MX-5 et qui la propose en France.

Elle semble très propre, pas de points de rouille aux endroits à risque habituels, et la mécanique entretenue régulièrement ne consomme pas d'huile entre deux révisions selon le vendeur.

Seul point de doute, les soubassements dont le traitement antirouille paraît ... inégal













Des avis de la part d'yeux plus avertis que les miens ?
Vu l'aspect du pot d'échappement, j'ai bien peur qu'il y ait de la rouille cachée sous cette couche noire mal appliquée

Salut,

Mon conseil: -> suivante

Blackson cache misère, comme le dit MHI, suivante !

Moui, c'est bien ce qu'il me semblait, merci de la confirmation

ce n'est pas du traitement antirouille, c'est du blackson pour cacher la rouille

Au secours........

Je me suis douté qu'elle vous ferait tiquer

Dans le même temps, j'ai eu un retour de mon vendeur normand pour la NC RC Stormy Blue/Camel :
- le volant a bien le régulateur OEM mais il n'est pas branché (je m'en doutais)
- le dessous est moins attaqué que ce que je pensais
- le coffre croustille un peu

Pour le Cruise sur une NC de première phase, si une personne est un peu bricoleuse et à la motivation, c'est à la porté de beaucoup de monde avec les bonnes informations.

Pour le coffre, c'est
On se demande même quel est la couleur de ce couvercle de malle!!!!!
Après, si ce n'est pas fortement attaqué, c'est assez facilement récupérable.


@lachutaie
Dans ton commentaire du 15 août, j'aurai quasiment cru me lire dans une bonne partie de ce que tu as écrit.

En ce qui concerne les différences des moteurs entre toutes les NC, je ne vais pas remettre une couche car il y a déjà assez de post où j'en ai parlé afin d'avoir la totalité des bonnes informations sur le sujet.

Mes propos ne remettent en aucune façon en doute le savoir faire ni même les compétences de Mr Barizza.
C'est même tous le contraire. J'en parlais même, il y a plus de 2 ans et de demi déjà et ça se passait là => éloge à la compétence de Mr Barizza
Mais pour moi, les modifications qu'il apporte pour fiabiliser les moteurs des NC sont hors cadre puisque rien n'a été mis en place par Mazda pour modifier ces moteurs. Du moins sur le 1.8.
Sur le 2.0, c'est une autre histoire mais cela ne concerne aucunement sa fiabilisation au regard de la glougloute d'huile qu'il pourrait être amené à subir éventuellement. CF recommandation d'usage et d'entretien.
Dans tous les cas, les modifications apportées quelles qu'elles soient par ce mécanicien passionné sont plus que positive et tous les personnes ayant eu affaire avec lui peuvent en témoigner.
C'est top pour les Mx-5.



Bonne recherche "MrJoce" pour votre futur véhicule qui vous créera une addiction irréversible!!!!

Merci

Bon, après avoir pesé le pour et le contre, si le vendeur est ouvert à la négociation devant la voiture, je pense que je vais aller la voir, cette petite NC RC

Je suis encore en vacances, ça sera l'occasion d'un petit week-end en Normandie

Cette info m'intéresse au plus au point voulant changer ma NA pour une NC, un modèle à partir de 2010 d'après ses premiers conseils

Bonjour Jocelyn

J'interviens tardivement car je n'étais pas passé par ici depuis un bail...

Au cas improbable où tu hésiterais encore entre NBFL et NC (je crois avoir compris que ton choix était fait...), habitant en Vendée, si tu veux voir une NBFL vendéenne de près...

Inutile de venir avec une montagne de dollars ou de bonnes bouteilles, elle n'est pas à vendre...

Bonjour, c'est très gentil, mais effectivement mon choix est fait ... et devrait devenir réalité d'ici peu !

Je suis tombé il y a peu dans les annonces sur une très belle MX-5 NCFL 20th Anniversary et son superbe Aurora Blue
J'ai pris contact avec le vendeur, MX-5 Héritage en Haute-Savoie, pour qui j'ai vu beaucoup de retours positifs

Donc si tout se passe bien, je traverse la France le week-end prochain

(Mais à l'occasion, croiser ta NBFL ne serait pas de refus )

Hello ,
Et zut, je vais perdre l'exclusivité en Vendée.
En tout cas, très bon choix mais je ne suis pas objectif, peut être que les sœurs jumelles se croiserons un jour.