Ah, top ! Beau travail sur les sièges

Comme neuf

Merci

Je vais faire une commande de peinture, au passage je voudrais en profiter pour acheter de la peinture pour les jantes, les petits enjoliveurs centraux commencent à jaunir légèrement, j'aimerai les repeindre.

Quelqu'un connait la référence de cette peinture ?

Merci

Personne n'a cette info sur la peinture des jantes ?


Sinon suppression EGR












Modification de l'arrivée d'air dans la boîte à air. Le conduit d'origine est réellement restrictif, là je suis à 80mm de diamètre ce qui correspond à la surface d'entrée de la boîte à air.

Bien pensé cette prise d'air, c'est propre, beau travail
Idem pour la suppression egr

Merci

Hello,
J'ai fait la modif sur ma NB, je ne voudrais pas te dire une connerie mais il me semble bien qu'il faut inverser 2 pins dans le connecteur, sinon ça va faire n'importe quoi.
A vérifier par l'expérience et une recherche sur le fofo.

Édit, c'est ici, bonne lecture :
viewtopic.php?f=18&t=53751&p=16431905&hilit=Auto+l%C3%A8ve+vitre#p16431905

sympa toutes ces petites modifs que tu as fait dans ta baie moteur !

la vanne EGR : un incontournable, le moteur te dira merci

si en plus tu évites de ramener les vapeurs d'huile dans ton collecteur d'admission, le mélange gaz d'échappement + huile que ça n'amènera plus dedans et jusque dans les chambres de combustion va faire du bien

à quand le coolant reroute ?

tu as toujours ta ND du coup ?

la ND en daily et la NB pour le weekend ?

Je ne compte pas vendre la ND

Pour le circuit de refroidissement pour l'instant je reste comme ça. Je ne pense pas faire de piste avec la nb donc la sollicitation du moteur est moindre.

Pour les récupérateurs de vapeur d'huile. Oui je me tate, et aussi sur la ND.

Personne n'a jamais trouvé la référence de la peinture

De mémoire, stephane avait fait un tuto pour refaire le cache central des jantes avec une simple bombe de peinture couleur alu.

Perso, j'avais demandé à un carrossier de me trouver une peinture qui se rapprochait le plus, mais suivant la luminosité, ce n'était pas parfait.

Sinon il faut aller chez un carrossier avec la jante et ils ont des appareils pour déterminer la teinte. Ensuite ils font une bombe de peinture.
Benoit il me semble que ragues le fait à Tourlaville.

Je suis aussi ton post avec attention. La vanne EGR je ne l'ai pas virée mais j'ai juste supprimé le coulisseau... Mais quand ça va me prendre je virerai peut être tout le bazar...
Sinon un idée de modif NB :

https://bofiracing.co.uk/performance/ec ... a-mx-5-nb/

Ok pour la peinture. Je vais y aller au feeling. Chez Ragues ils sont pas prêt de me revoir, c'est vraiment des nazes...

Pour la platine qui décale l'avance à l'allumage, c'est sûrement très bien à haut régime pour choper la puissance maxi mais j'ai bien peur que tu perdes en bas. Enfin c'est ce que je pense.

On verra dans l'avenir pour des modifications moteur plus poussées. En attendant j'ai plein de trucs à faire évoluer

Il me reste plein de cible d’allumage en stock si tu veux tester