Le Racing Beat est un très bon produit.

J'en ai un depuis 18 ans sur ma NC



Je l'avais acheté à l'époque aux US car non disponible sur Vieux Continent.

De plus, le choix n'était pas aussi large que maintenant et aucun n'était disponible en Europe de surcroit!!!

Après, c'est un choix personnel l'Exhaust, chacun aura sa petite sonorité selon sa forme, le diamètre de ces tromblons et aussi la qualité de l'inox. Le goût de l'un n'est pas le goût de l'autre.

Bonne recherche et choix peyo64

d'accord , a tout hasard , tu saurais si il y a sur le net une video qui retransmet un son proche du tien ?
ca se rapprocherait un peu de ça ?
https://www.youtube.com/watch?v=6phVCHE ... thanPowers

ça en racing beat , j'aime bien
https://www.youtube.com/watch?v=QxLTAdm ... yrictenor1

mais ce cobrasport aussi me plait beaucoup
https://www.youtube.com/watch?v=QSnKY-a ... rtExhausts

mais en "vrai" on a vraiment ce bruit ?

La première a une admission direct AEM en plus apparemment. Le bruit est vraiment très ressemblante à une installation du simple Exhaust Racing Beat sans autre modification sur la ligne.

La seconde n'a pas que l'Exhaust de changé mais aussi le tube intermédiaire aussi. Donc, c'est un peu plus chantant encore!

Pour le Cobra, je ne me prononce pas car je ne connais pas. Je ne peux donc pas confirmer si le bruit en vidéo se rapproche exactement du réel.

merci olivier , tu es a ce forum ce que sont les 4 roues au carrosse ..................indispensable !!!!

bon , je vais encore attendre un peu voir si il y a d'autres avis avant de passer commande car j'étais parti pour le cobrasport mais j'ai l'impression qu'il ne fait pas "l'unanimité" pour tout le monde donc je suis un peu perdu .sinon ,j'opterai pour ce Racing Beat meme si il depasse un peu le budget prevu ....

bonjour la communauté , j'etais parti pour acheter un silencieux cobra-sport performance ( sport , race ) mais après quelques recherches sur internet et meme auprès de vendeurs , celui-ci s'avere assez bruyant et "vibrant" .

le Racing Beat est un bon produit mais certains le trouvent un peu "trop discret" et se rapprochant assez du bruit de l'origine .( olivier va crier ! )

on m'a donc conseillé de me rabattre sur la version route du modele
https://www.driftshop.fr/silencieux-cob ... route.html

quelqu'un a t'il un avis ou un retour sur ce modele ?
merci .

Pourquoi crier

Perso, j'aime bien et il me convient.

C'est le principal pour moi. Après, chacun son choix.

La seul chose que je peux dire, c'est lorsque je passe dans la rue, ma femme et mes enfants entendent de la maison que j'arrive alors qu'elles ne sont pas dans la pièce face rue.

ok olivier-qui-ne-crie-pas , et le son est plutot rauque ou "criard" ? ( c'est très très difficile d'avoir une idée precise sur une vidéo ) .

apres sur le 2l , le son d'origine est deja plus sympa que sur le 1.8l donc ca doit aider aussi ......

Je dirai que le bruit est plus caverneux.

J'ai fait quelques prises dans différent environnement avec une Dashcam pas très haut de gamme et le rendu sonore n'est pas forcement optimal mais ça donne un aperçu quand même.

Il faut savoir que mon Exhaust a de la bouteille puisqu'il est installé depuis presque 18 ans d'ici trois petite semaines et quasiment 145 000km.
Et il y a aussi un collecteur inox depuis 14 ans!!!!

rue étroite décapoté

route 80 stabilisé décapoté

agglo extérieur décapoté

accéleration autoroute décapoté

Sans matériel de plus haute gamme, je ne pourrais pas faire mieux malheureusement

Bonne lecture et écoute

salut olivier , merci merci merci , j'aimerai sincerement avoir un copain comme toi dans mon entourage .

oui , si je suis a peu près certain d'avoir au moins ce rendu , je commande .

ton collecteur inox , il accentue le bruit ou je peux esperer avoir a peu près ça juste avec le silencieux arriere a ton avis ?

J'ai un cobra sur flakie (pas taper le topic arrive) et c'est désagréable à certaines vitesses : çà drône...

Comprendre par là que c'est ultra résonnant dans l'habitacle.
C'est un peu mieux décapoté mais pénible quand même.

Dès que je peux je prends un cobalt!!!

Si j'ai deux minutes je te fais une vidéo ou un son.

cobra pour moi c'est réservé à des initiés qui ne font pas de longs trajets.

Ce fut un peu compliqué de la ramener d'Alsace.

Salut yvi , merci de ton retour , certainement le témoignage qui m'empêchera définitivement de faire l'erreur de partir sur ce modèle donc .
J'hésite encore entre le racing beat , le cobalt et le IL Motosport

Au risque de te troubler encore plus dans ta recherche, il faut que tu saches que sur beaucoup de vidéo que l'on trouve sur internet, comme celle d'Olivier, il n'y a pas que le silencieux de changé (4/1, admission, EGR...). Et ça fait toute la différence dans le ressenti sonore.

Avec un 4/1 décata on est tenté de monter un silencieux plus libéré car avec celui d’origine les gaz sont trop freinés. C'est ce que j'ai fait en mettant un Cobalt après avoir monté mon 4/1 ILM.

Le son bruit d'un silencieux adaptable inox varie avec le temps, j'aurai tendance à dire qu'après 50 000 kms depuis pose le mien semble bien moins sonore qu'au début, mais c'est peut-être mon audition qui en a pris un coup avec l'âge.

Salut lachutaie
Oui , c'est ce que je suis en train de comprendre et que tu confirmes en effet sur ce sujet qui m'est totalement inconnu......il n'y a donc pas QUE le silencieux qui permet des beaux vroum vroum et des plop plop . Mais comme c'est vraiment un ’caprice’ je n'irai pas plus loin que la sortie dans un 1er temps ....au risque d'être peut-être déçu......je veux que ma mazda soit plus virile

Genre ça ?

Perso, j'ai fait le chemin inverse!!!!

Silencieux puis collecteur inox.

Moins sonore!!! Tu t'es peut-être trop habitué plutôt!!!!! c'est plus l'inverse sans augmenter de façon exponentiel non plus!!!!!


Quasiment, tous les échappements inox amène plus où moins de résonance dans l'habitacle. C'est quasiment inévitable surtout à certain régime.
Chez moi, c'est au alentour de 2500Tr/min environ et lors des décélérations. CF vidéo
Ce n'est pas pour rien que j'ai installé un panneau isolant (chanvre coton lin) dans le compartiment sous la capote.

C'est plus accentué chez moi sûrement vu le cumul (Muffler et collecteur). ça passe décapoté et capoté.
C'est plus présent en période hivernal lorsque le Hard Top est posé!



Oui, bien sûr, la combinaison des deux éléments accentues légèrement le rendu sonore.

Il y a celle-là qui compare l'origine avec le Racing Beat sans autre modification.


Perso, je ne veux pas mettre le doute, mais à l'époque, si le HKS Legamax Premium avait existé!!! Mon cœur aurait balancé entre les deux.

Dans l'idéal, le mieux serait de le constater et les comparer en vrai et de faire son choix après!
Mais c'est plus simple à dire qu'à pouvoir le faire!!! car le ressenti de l'un, n'est pas celui d'un autre!!!

Bonne recherche, réflexion, achat et plaisir auditif avec ta Mx qui aura enfin récupéré le timbre de voix qu'elle mérite et qu'elle aurait dû avoir en sortie d'usine.