j'avoue qu'a cause de la motorisation , tout d'origine un 1.8l c'est monotone quand meme sur de longues lignes droites , a un moment j'ai été a deux doigts de la mettre sur leboncoin et de passer a autre chose . mais bon esthetiquement elle me plait , alors faut que je trouve ce petit + qui lui manque , j'espere qu'un silencieux plus bruyant suffira . après en 4 ans , j'ai a peine fait 20 000 km et le trajet le plus long fut un "periple" une fois de 350 km ......sur 2 jours

avant de l'acheter , j'avais essayé ( entre autre ) un boxster 2.7l de 2002 ou 2003 , alors oui le son etait present et meme assez agreable mais les sensations de conduites pas forcement plus interessantes a mon gout a vitesse raisonnable ( idem avec un z4 ) d'ou mon choix final .

Sinon tu as Fox qui une bonne réputation pour la ND, c'est peut-être aussi le cas pour la NC
https://www.fox-echappements.fr/fr/46-e ... x5_type_nc

salut jaif , si le son de la video est bien retranscrit , meme si il ne me semble pas très "rauque" j'avoue qu'il est pas mal aussi celui-la !

il y a une difference avec 4 sorties ?

https://www.fox-echappements.fr/fr/accu ... 127cv_93kw

bon ,ça devient un choix cornelien maintenant ..........

Hello peyo64, je vais te faire un mp pour le démarrage à froid, la video est trop lourde sur mon serveur de stockage.

voici les autres sur ce lien
https://yvisurf.blogspot.com/2024/10/videos.html

salut yvi , c'est vraiment gentil de t'etre donné tout ce mal . ça c'est juste le silencieux cobra sport avec la ligne d'origine ?

HEllo yes c'est vien çà : ligne origine et silencieux cobra

mais très sonore!!!

enfin très vibrant à certains régimes moteur

C'est plus cool avec un collecteur 4-1 inox 5ILM par exemple) et un silencieux Cobalt mais çà nécessite parfois une reprog pour que çà soit super agréable.

ok , alors je me passe tes videos en boucle , certes je ne peux percevoir les vibrations ( ) , mais niveau sonorité ,c'est clair j'adore . il me semble qu'il y a une version route et une version race performance ( plus bruyante ) , tu saurais lequel tu as ?
je ne fais pas de longs trajets avec ( jamais pris l'autoroute avec la mazda , plutot de la ville meme ) , vu comme ça je me dit que c'est acceptable . du coup j'hesite avec le ILM qui me semblerait lui plus "raisonnable" . quel dilemne !

toi , tu n'en es pas entierement satisfait , c'est bien ça ?

En fait, le cobalt est vraiment plus agréable, un poil plus aigu en sonorité mais franchement tu ne t'en rends compte que sur les valeurs hautes de la plage de régime.

Maintenant, si tu veux, et que tu n'es pas pressé, laisses moi le temps de me refaire la cerise et je te vends mon Cobra à un prix intéressant, je le fais descendre par un copain qui habite Anglet...

ok en effet ça pourrait etre une alternative pour tout les deux . je ne suis pas pressé tant que je ne suis pas fixé sur le modele .maintenant voila , tout depend de ce que tu entends par "laisse moi le temps "

le cobalt , c'est celui-là ?
https://www.moss-europe.eu/fr-fr/exhaus ... t-900--492

Faut choisir entre la frustration du manque de puissance ou le risque d'une suspension de permis.
J'ai fait le choix d'un 2.0L, avec collecteur d'échappement IL-M, reprog', pont court, ... Je suis en Renault Twizy à 45km/h pour 5 mois

salut lunaviga , et encore tu as prit la chose avec zenitude .

pourriez vous me dire la difference entre les deux modeles de cobalt , je ne comprend pas ( hormis le prix biensur )
https://www.moss-europe.eu/fr-fr/silenc ... t-909--695

https://www.moss-europe.eu/fr-fr/exhaus ... t-900--492

je pense que lachutaie doit savoir .

Tu ne lis pas jusqu'au bout.
Il y en a un pour les NA et l'autre pour NC.

quel boulet , merci stan69
bon , je suis en grande hesitation entre ce cobalt et le ILM , on s'approche de la fin de ce post .....

Ça peut aller très vite Jackux vend un Cobalt sur le Forum, saute dessus