Petite astuce de lavage

Méga grosse micro fibre pour une efficacité au top et sans trace



Pour les JA BBS chez Maniac Auto la brosse souple qui va partout pour les bâtons .. recoins .. étriers etc..

Et la mini brosse pour les aillettes de ventilation dans la Mx5

Enfin !!!

Pour une livraison le 27-04-2024 qui sera enfin conforme le 06-11-2024 pour cette Mx5

Avec un changement complet des disques et plaquettes de freins Brembo pris en charge par Mazda France suite au mauvais traitement des essayeurs Parc Presse d’où elle vient.

Le Pack aéro était décollé au niveau des jupes et diffuseur puis becquet arrière..

Le pack aéro a enfin été changé par du neuf au niveau des jupes et diffuseur et le becquet a été recollé correctement au 3M Strong car il en manquait tout simplement !

Le contexte est que la voiture stockée au froid a été lavée à l’arrache et lustrée et ils ont appliqués directement ce pack aéro..

Le glaçage du lustrage,
Le froid,
Ne pas chauffer la pièce ..

A provoqué une rétractation du 3M sur chaque pièce… on peut supposer qu’il n’a pas eu un temps aussi de pose au chaud pour que le pack aéro fasse correctement sa prise ..

La bonne nouvelle était que les perçages étaient bons ce qui a grandement facilité le swap par du neuf !

Voilà qui rentre dans l’ordre et je récupère le précieux demain matin.

Je vais enfin pouvoir me consacrer à la suite de son évolution

JaG

Très bonne nouvelle.
Le plus important finalement c'est que les percages étaient correctes, sinon voilà la galère.
Comme tu dis : enfin !

Content pour toi, Jag !

Merci les amis

Demain je vais ramener la voiture de prêt soit une Mitsubishi COLT …. Pardon une clio rebadgée avec un modeste 3 cylindres .. bref une horreur et pourtant elle n’a que 700 kms

Oui content que l’on arrive au bout de l’histoire

J’avoue que ça commençait à être pesant mais à force de persévérance on y est arrivé !

Je vais pouvoir me concentrer de nouveau sur de beaux projets à venir

Le programme à venir sera en premier sur les barres anti-roulis car elle prend trop de roulis à mon goût même si cela reste assez raisonnable par rapport à une NC..

J'ai vu une jolie barre anti rapprochement en croix pas mal utilisée pour la ND qui me fait de l'oeil..
Et on va regarder les différents renforts à mettre si cela le justifie ..

Une surveillance accrue de la boite avec une anticipation de vidange et on mettra de la bonne huile.

Voila la base à venir lors de sa prochaine révisionen Avril 2025.

D'ici là on va finir la partie LED même s'il. ne restait plus grand chose soit le feu anti brouillard à passer en LED. Je vais passer à une solution aux 4 coins le Led façon USA mais je reste très prudent car je souhaute le faire d'une certaine manière old school mais en Led donc le projet doit encore murir...

Elle ne totalise pas plus de 3900 kms donc pas encore rodée donc on va continuer son rodage et qd celui-ci sera plus aboutie je commencerai à optimiser le freinage avec de la durite avia et pas que ..

Enfin je songe à une déco spécifique sur ce machine grey, ça fait un moment que j'y pense et ce sera pas commun donc là encore j'y travaille

Voila les prévisions dans l'année à venir

JaG

Content que cela se soit enfin arrangé pour toi !
Des projets en perspective
Tu en as de la chance … moi j’ai beau chercher mais je crois que j’ai fait le tour en tout cas j’ai tout coché sur ma wish list
Cela étant, elle est comme je la voulais et c’est le principal…
Néanmoins je continue à suivre les différentes modifs réalisées ici … on ne sait jamais

Merci Zaza

Je vais retourner sur ton topic pour inspecter toutes tes modifs

De mon côté j’ai réalisé de belles modifs mais cela à été majoritairement sur le design de l’auto côté LED et un peu de déco technique …

Ces problèmes de fond m’ont dicté en priorité de les résoudre avant de reprendre les différents steps de son évolution.


Sinon Mx5 récupérée à 8h00 ce matin et tout est impeccable !!!

Je vais la laisser passer la semaine comme ça avant de faire un lavage complet de celle-ci… car elle a un voile de poussière de ponçage certainement des autres autos travaillées par le Carossier. Je veux que la prise du 3M se fasse sur plusieurs jours sans ruissellement d’eau qui ruinerait potentiellement l’étanchéité..

Je ferai des photos probablement jeudi

Pas de soucis, certaines devraient t’inspirer …
En tout cas, sache que TOUTES les modifications que j’ai faites sont réversibles…
Aucun perçage, aucune découpe…
Cela permettra, le jour où je la vends de la remettre à 100% en config d’origine…
Sauf les Bildstein que j’ai revendu… mais là, il faudrait être vraiment fou de démonter les Öhlins…

Quand je vois que la seule modification que j'ai faite c'est les ressorts courts et l'antenne radio, vous me feriez presque honte ...

Euh… mais moi, c’est mon seul jouet à 4 roues…

Pour moi aussi

En règle général, j'évite d'enlever les modifs quand je la vends et tu as totalement raison les olhins il faut les laisser

Je pense qui si les modifs sont justifiées (techniquement ou esthétiquement) il n’y a aucune raison de les retirer, mais chacun ses goûts… de toute façon, je garde précieusement tous les pièces OEM
Mais de toute façon, je ne suis pas prêt de la vendre… je la vendrai quand j’aurai du vraiment du mal à en sortir… il faut dire qu’avec le rabaissement cela n’arrange rien…

En tout cas quel plaisir de reprendre le volant de cette ND.

C'est vrai que les roues sont assez rentrées et mériteraient de ressortir un peu plus

Donc nettoyage à sec complet ce soir, vitrages aussi et mise sous bâche extérieur pour une protection maximale.

J'ai pu voir que pour le becquet ... il y a quelques traces de leur intervention mais c'est acceptable.
Pour le reste du pack aéro c'est conforme mais je pense faire de mon côté des renforts pour le diffuseur arrière.. je vous montrerai ce que je vais faire pour que ce soit parfait.