Bonjour a tous,

Actuellement en possession d'une NBFL 1.6l je n'arrive pas à m'en sortir j'aurais besoin de vous.

Pour vous donner le contexte : nous sommes 2 jeunes de 20 ans ayant acheter une mx5 nbfl en casse avec comme problème la capote et les sièges brûlé suite a du vandalisme. N'ayant pas de nombreuses connaissances en mécanique nous avons décidé de l'embarquer car elle était fonctionnelle mis à part cela.
Sur place la voiture démarrait sans aucun problème avec booster mais une fois rentrée a la maison (sur plateau) impossible de la démarrer !

Nous avons changer la batterie, changer et vérifier la pompe a essence et le circuit entier d'essence, vérifier les injecteurs et rien d'anormal. Nous avons aussi regarder du côté du système électrique avec les fusibles et la aussi rien d'anormal.

Nous nous trouvons dans une impasse, la voiture "pète" mais ne démarre jamais...

Si jamais quelqu'un a la moindre idée nous sommes preneurs je ne sais plus vraiment quoi tenter. Nous n'arrivons pas à mettre la main sur une valise Mazda qui je pense pourrait nous aider.

Si vous avez pris la peine de me lire merci à vous, votre aide nous serait réellement précieuse,
Amicalement,
Abel

Comdab, bougies/bobines/câblage HT, capteurs vilebrequin et arbres à cames ... Une fois cheké/changé toussa, ça devrait le faire; quel kilométrage cette nbfl sauvée ?

Merci beaucoup je regarde ça dès que possible, elle a 140000km (sortie de rodage quoi)

Avec parcimonie, essaie avec du starpilot.

Ca aide les véhicules dont l'allumage est OK et qui rencontrent un problème d'alimentation en carburant.

Si ça démarre à ce moment là, tu devras orienter ta recherche sur le circuit de carburant, durites et autre réservoir.
En gardant à l'esprit qu'avant de subir un vandalisme, elle était peut être déjà en panne...

Ta MX5 est localisée où ?
Non précisé.

Merci pour vos réponses, je teste tout ça après les fêtes.
Ma mx5 est entre Nantes et Ancenis dans le 44

Pas besoin de valise, tu achètes un lecteur ODB2 Bluetooth (Elm327) aux alentours de 9 Euros sur Amazon. Ensuite tu utilises une appli sur ton téléphone (car scanner, torque), ça te permettra de lire le ou les codes erreurs, c'est une première piste.

Bon courage dans ta recherche.

Ce qui est surprenant , quand la voiture était dans la casse , elle démarrait sans problème avec booster . Après livraison , elle ne démarre plus

Question con, y'a de l' essence dans le réservoir ?

Un peu HS mais on sait jamais, avant d'engager du temps et des frais sur cette voiture : est-ce que vous avez inspecté les longerons moteur et les bas de caisse, et plus globalement l'état d'avancement de la rouille ?
C'est la raison la plus courante de la présence en casse d'une NB en apparence propre et fonctionnelle...

Misho , tu casses un peu l'ambiance entre Noel et le réveillon du janvier pour ces deux jeunes .
Peut être que ce cabrio est né sous la bonne étoile polaire mais ta réflexion est très juste .

Je résiste pour ne pas aller le voir , il est à 30 km environ d'où je suis actuellement . On verra après les fêtes car j'ai un repas à partager, une cacahuète, avec mon ami le sauveur de calculateur de NBFL.

Mangez la en pensant au chien jaune brestois, le cobaye !

J'aurai commencé par ce point crucial !
et oui, quoi qu'on en dise elles rouillent toutes
elles ont maintenant 20 à 25 ans donc même sortie que très souvent, elle attrape commencent à brunir.
Après celles qui ont été traitées sont encore bien belles

La mienne a toujours ses longerons d'origine mais j'ai eu la chance de l'acheter déjà traitée et complètement protégée. La rouille ne passera pas

Bonjour a tous,

J'ai eu le temps de tester vos différentes idées malheureusement rien n'y fait :/ elle refuse de démarrer, et c'est encore plus étonnant sachant qu'elle démarrait avec un booster a la casse ! Les longerons et bas de caisse sont en bon état pas de problème de rouille a signalé pour le moment. Autre questions est ce que vous entendez la pompe électrique lors de la mise en contact ?

Merci pour vos retours !