ça n'avance pas, je n'ai pas eu la motivation

en fait, celles que j'ai sont trop longues, elles frottent partout
donc pour bien faire, il faudrait que je les recoupe
et puis j'ai dans l'idée d'en faire une paire pour l'été, et une pour l'hiver (les jantes été ressortent un peu plus)

bref, en l'état, rien ne correspond vraiment à une version définitive, mais j'ai la flemme de démonter et modifier



je les fixe avec les clips d'origine, ceux qui fixent l'arche intérieure

c'est du plug & play une fois la bavette découpée

Petit retour sur les bavettes que j’avais fait installer lors de l’achat du véhicule.

Jusque là je n’avais rien de particulier à dire, difficile de déterminer leur efficacité, si ce n’est qu’elles sont discrètes.

J’ai eu l’occasion d’emprunter quelques routes boueuses hier.

Voici le résultat à la mi-journée:









L’efficacité semblait limitée à midi.

Quelques autres routes boueuses plus tard:





Je n’ai pas détaillé les bas de caisse mais si l’arrière protège convenablement, les bavettes avant n’ont pas l’air d’avoir été très utiles. Tout au plus à stocker un peu de boue.

Ça faisait partie des accessoires que je comptais reprendre d’office. J’ai un peu changé d’avis

Je viens d'avoir un fou rire à regarder tes photos, j'en pleure encore Merci

J'avais hésité à les prendre et mon concessionnaire n'osait pas me dire de ne pas les prendre, mais je voyais à sa tête qu'il n'était pas convaincu. A présent je sais pourquoi.

Reste à savoir si elles protègent bien dans les cailloux. Je connais quelques châteaux avec des allées en gravier, tu ne veux pas faire un test ?

Si ça peut faire économiser quelques € à ceux qui auraient hésiter!
Clairement vu leur taille on pouvait se poser des questions. Là bon...

Pour les allées ça va, je passe mon tour, ma peinture a déjà expérimenté les routes sympathiquement gravillonnées cet été.

C'est peut-être ça la solution, une vraie peinture?
Pas un truc vendu 850€ (de mémoire) qui part au moindre pet et qui est visiblement assez délicate à reproduire.
Je ne parle pas d'un camion croisé sur une route gravillonnée, seulement du fait de se faire doubler "normalement" sur une route "normale" et "propre".

Très clairement le gros point noir de la voiture pour moi.

Edit: ça m'aura au moins permis de proposer une photo au concours photo de ce mois-ci. Votez pour moi!

Petit up

En effet, je trouve que la ND est très salissante. Bien plus que les précédentes MX5, de mémoire... Dès qu'il pleut, c'est l'enfer, on peut être sûr que le lendemain, la voiture sera bien "crépie" .

La solution des bavettes parait judicieuse, par contre, pas certain de l'efficacité des modèles OEM.
Est-ce que quelqu'un d'autre a testé?
Existe-t-il d'autres modèles?
Merci d'avance

Je trouve les bavettes d'origine très efficaces pour leur si petite taille et donc la discrétion associée.
J'ai initialement pris les modèles des photos ci-dessus, mais il faut savoir que cela existe en version peinte couleur carrosserie, mais uniquement au Japon.

Je te laisse regarder mon sujet pour plus de détails.

viewtopic.php?f=265&t=53686&start=67

Et ici pour le rendu final

viewtopic.php?f=265&t=53686&start=232

En parallèle, Cusco fabrique des grosses bavette, c'est presque typé rallye et donc beaucoup moins discret.

Merci pour les infos.
C'est bien d'avoir un autre avis concernant ces bavettes.