Super Sympa comme prépa !
On peut dire que tu vas au bout des choses ahah

Tu l'a pris en AR 0.49 le G25?
C'est le meilleur choix pour ces petit moteur !
La culasse ne flow pas suffisamment pour que le 0.72 soit intéressant, sauf si tu prendre 8K5 avec pour objectif de sortir 450hp ahah

Tu n'en sera pas déçus en tout cas!
C'est le meilleur turbo que j'ai eu à poser pour le moment !
Dommage que son prix ait tant gonflé
Quand j'ai acheté mon reverse on trouvais les classiques dans les 1350 euro

petite réception tant attendu pour continuer le projet

Bielle et piston de chez DP engine parts

C'est plutôt de la vielle techno tes pistons !, j'espère au moins qu'ils sont ajustés.

Bon remontage

Suite a un problème de canal carpien, j'ai enfin pu me remettre sur ma petite

je l'avais laissée déculassée mais moteur encore en place


Donc on fait un peu d'ordre, j'enlève la face avant


on sort l'ensemble moteur boite pour pas s'embêter


On sépare la boite, on met le moteur sur un support et on peut commencer a bosser dessus


Dépose des derniers organes qui était dessus, on enlève le carter


Dépose de la plaque qui tient la crépine, la pompe à huile, les bielles




Dépose du vilebrequin et nettoyage du bloc moteur




Fini la journée avec cette vue, prochaine étape amener le bloc pour refaire une ligne d'arbre du vilebrequin afin de passé sur des chapeaux renforcer

Pièces et bloc déposées chez le motoriste au programme :
- ligne d’arbre du vilebrequin pour la pose de chapeau renforcer
- alésage des cylindres pour mariage parfait avec les nouveaux piston

Et il m’a proposé de faire le montage de l’ensemble mobile avec métrologie, délai 3-4 semaines

Vivement de récupérer tout ça pour remontage

en attendant le retour du moteur principal

pose d'un moteur de réserve à blanc, pour la mise en place du turbo, il me reste encore à le tourner pour qu'il soit dans la bonne position, la voiture part ce week end pour fabrication de la face avant avec adaptation du radiateur sub et intercooler, radia d'huile






une fois refait ce sera retour maison, puis pose du moteur définitif et mise en route de la bête après presque 1 an de travaux

Tu ne veux pas nous dire l'AR choisie ducoup ?
Tu a prévu de poser une sonde EGT avant ton turbo sur le collecteur fonte ?
C'est indispensable pour sécuriser le bloc et le Turbo, autant lors du réglage que en utilisation intensive.

My bad, j’avais lu ton message mais zappé de répondre

Alors oui AR 0,49

Oui, je vais poser une sonde juste avant le turbo, j’avais déjà ce montage sur mon précédent set up

Top, hate de voire ce que ça vas donner ducoup !

Je suis admiratif... Quel boulot et quel courage Bravo !

C'est clair, sacré boulot,

Après quelques heures de travail, la mx commence a retrouver une jolie face avant avec des radiateurs en bonne place et en forme






j'espère pouvoir faire les premiers tours de roues / rodage cette année encore

ça avance bien!...... pour démarrer cette année ça doit etre jouable

Ton nouvel objectif : dimanche 22 juin, Pouilly en Auxois avec Régliss, pour déverminer la bête

https://reglissedays.fr/dates/

ça risque d'être chaud financièrement

sinon j'ai pu récupérer ma voiture




j'ai aussi récupéré le bloc chez l'usineur, il m'a fait le montage de l'ensemble bielle/piston DP, visserie ARP, gicleur de piston Marhua et chapeau de vilebrequin taillé dans la masse de chez Mazworx




de mon côté, remontage de la pompe à huile, la plaque et du carter, pose de la pompe à eau




prochaine étape remontage du haut moteur