Pareil

Bonsoir, je profite que le sujet semble réglé pour revenir hors sujet sur un sifflement d'air côté passager: est-ce normal d'entendre ce sifflement côté passager?? Je sais que c'est un cabriolet mais je roule parfois capoté quand j'ai ma passagère que ce sifflement dérange au-dessus de 110?????

Pas de sifflement dans l’habitacle de ma ND. Ce n’est pas normal je pense...

Je déterre ce post, j'ai le même problème. J'ai entendu un bruit de casserole, j'ai d'abord accusé les voitures autour... Mais horreur, c'était ma ND. Après enquête, j'ai vu que ça venait de la trappe, qui semblait avoir du jeu.

En fouillant le forum, j'ai atterri ici, et je me suis rendue compte qu'il me manquait ce bitoniau là :


Sur la mienne c'est comme ça :

Et je suis sûre qu'il y avait le bitoniau avant.

Ce qui me fait peur, c'est que Mazda veut tout changer d'après les messages précédents, mais la mienne n'est plus sous garantie depuis longtemps. Alors j'aimerais savoir s'il y a moyen de bricoler quelque chose ? Je n'arrive pas à comprendre ce que c'est que cette tige, c'est censé bouger ou c'est juste un bout de métal en fin de compte ?

La tige, c'est le verrou de la trappe à essence quand tu verouille la voiture.
Je l'ai déjà vu ressortir au verrouillage de l'auto quand je suis sorti du véhicule une fois avec les clefs pour faire le plein d'essence et qu'elle s'est fermée.

Edit : C'est bien ça



Référence de la pièce N243-56-890 affichée à 90.28€ HT en concession

Plus de 100 balles pour ça !

Merci pour la réponse détaillée, ce forum est quand même fou. Si j'étudie le schéma, c'est donc par l'intérieur qu'il faut accéder ? Je démonte l'habillage du coffre ? Si ça se trouve je vais trouver la pièce qui se balade à l'intérieur...

Hmmm non c'est pas la bonne piste, en écartant juste l'habillage, j'ai pu voir la pièce et la faire bouger en manipulant la petite tirette à l'arrière, le bitoniau est bien là. Et test clé en main, ça fonctionne. Ce n'est donc pas la cause du bruit de casserole.

J'ai vérifié les écrous de la trappe, semblent bien serrés. Reste cette histoire de raidisseur ? Je n'arrive pas à voir où c'est, peut être parce-qu'il n'y est plus.

Je n'ai pas la ND sous la main pour vérifier, dans la vue éclatée il y a la pièce 42-438 qui est intitulée "ressort élévateur" est-ce que tu arrives à le visualiser ? Sinon c'est intégré dans la charnière mais je n'y ai jamais prêté attention.

J'ai eut le problème aussi, je me suis pas trop pris la tête avec ca, j'ai juste racheter une trappe d'occas sur eBay de la même couleur que ma mimix
Ca remonte à quelque temps déjà.......mais la nouvelle m'a refait le coups il y a pas si longtemps
La trappe ce démonte très facilement de l'exterieur,juste deux vis.
Quelques photos du système :

Super, merci pour la photo. Je vais étudier ça demain, effectivement difficile à atteindre sans démonter la trappe. Et si le bidule est perdu, compliqué à refaire. Ça me rappelle une saleté d'agrafe qui tenait l'ampoule dans le phare de ma 206, tombée dans le compartiment moteur au démontage, jamais retrouvée... J'ai fini par trouver un garage qui m'en a donné une, chez Peugeot fallait racheter le bloc de phare complet.

En tout cas, si on reprend la vue éclatée, le ressort peut se commander seul, ainsi que le protecteur (tétine) et le second protecteur plus gros.

Les références et les prix HT concession que je visualise :
- Protecteur tétine (42-617 sur la vue) : N243-42-456A (1.82 € HT)
- Protecteur gros (42-461 sur la vue) : N243-42-434 (2.99 € HT)
- Ressort : N243-42-452D (5.01€ HT)

La procédure de démontage : https://www.hexorcism.com/16ND/sm356025/
L'ajustement : https://www.hexorcism.com/16ND/sm356026/

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