Hello,

Depuis 2 jours, ma marche arrière et difficile (voire impossible) à passer

Je pense être face au fameux recepteur d'embrayage qui déconne ... Vous en pensez quoi ?

Dans ce cas, toutes les vitesses devraient bloquer... Le symptôme du récepteur qui foire est typique: une partie de la course de la pédale est toute molle, ce n'est qu'au bout d'un moment que ça embrayage.

Stef

ça ne viendrait pas de la sécurité dans la boite de vitesse !?

Dans mon cas, pas de pédale toute molle ... Le feeling est le même que d'habitude !

qu'est-ce donc que cela ? C'est la première fois que j'en entends parler ...

C'est le truc qui évite de faire 5eme => AR ... Utile

Je comprends pourquoi tu ne comprends pas...
Je me suis mal exprimé, je voulais dire "dans le boitier de commande de vitesse"
A l'intérieur de celui ci, tu as une tige + ressort en guise de sécurité sur a marche arrière. Je pense que c'est qui te force à passer par le point mort avant de passer la marche AR. C'est comme le Bonhomme de verrouillage, mais sur la marche AR !
Imaginons que ton ressort a pris un coup, ta marche AR est tout de suite diffille à passer...
Sur la NA, c'est tout simple à remplacer... A condition d'arriver à l'intindre... Puisqu'il est juste au dessus un barre de renfort du chassis... (vu du dessous)

J'imagine la bouillie de pignons si tu fais 5eme - MAR Il vaut mieux que la sécurité déconne dans le sens du blocage plutôt que l'inverse !
Comment est-ce qu'on peut agir sur cette sécurité ?

C'est qu'une vis ! Derrière laquelle il y a une tige et un ressort ! Sous ta vitesse AR
Faut déjà vérifier l'accessibilité.

En même temps, vérifie ton niveau d'huile à l'intérieur du puits, ça serait déjà un bon commencement

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Ca c'est une rudement bonne idée On verra pour la saison 2011 ...
Ca me tenterait bien mais je croit qu'il y a pas mal de tripaille à changer en mm tps ... (arbre de transmission, différentiel ?)
Mais je crois qu'on s'égare ... Faut juste que je trouve une photo de boîte pour que vous me montriez le fameux ressort ...

Bon impossible de mettre la main sur une photo où l'on verrait la vis qui cache le ressort

Sinon la vidange et le changement du joint du puits de boite ont été faits au début de l'année ...

Peut-être l'huile qui n'aime pas la température basse comme le Redline.
et le liquide d'embrayage, il est jaune clair ou marron/noir ?

Effectivement c'est de la Redline MT90 dans le puits, le liquide d'embrage est tout ce qu'il y a de plus noir et je pense qu'il est d'origine !
Le changer est en premier sur ma liste de l'entretien hivernal !

Gros déterrage.

J'ai des difficultés à passer la marche arrière sur ma boîte 6 provenant d'une NBFL.

Le problème est pire à chaud.

J'ai pensé aussi à ce verrouillage de sécurité. Mais je pense que celui ci empêche juste de pousser le levier en latéral vers la droite pour se mettre face à la marche arrière ?

Quelqu'un a des photos de cette pièce ?