Normalement les longerons de NA, ça va. Ils ne sont pas (mal) conçus comme ceux des NB/NBFL

Stef

Merci steph
On va quand même y passer un coup de cire à corps creux, après la peinture de la caisse.
Tu as vu, on a même pas eu besoin de toi , pour l'instant
A+

et... ...ENCORE MIEUX, FINALEMENT : viewtopic.php?f=102&t=57258

Jean Yves
Désolé, je n'avais pas vu ton message.
Donc :
Achat de ma NA en 2011 (1ere MX5 pour moi). Conduite à droite car budget très limité à l'époque, et avec les bas de caisse déjà HS et conduite à droite, c'était pour voir si ce type de véhicule me plaisait, mauvaise idée, j'en suis à ma 3eme
1 NA en restauration,
En 2014, 1 NC Niseko 1.8 (revendue)
En 2018, 1 ND Selection 2.0 ( )
En 2014, lors de l'achat de la NC, j'ai parké la NA chez mon frangin en attendant de la revendre pour pièces ou autre, mais : c'est une NA (l'originale) même en conduite à droite.
Mon frangin étant plus véhicules Américains à un jour, sur une idée bizarre , démarré ma NA et fait un tour pour se rendre à une réunion de son club de Ricaines.
A son retour il m'a appelé et me dit : tu ne vends pas ta NA on va la restaurer, ok Chef d'atelier.
Tout est parti de là. On ne pensait pas aller si loin, normalement c'était bas de caisse, capote et peinture complète et voilà où on en est...
J'ai la chance d'avoir un frangin qui accepte mon ta de rouille, qui a de la place, de l'outillage et surtout qui supporte (1 x par mois) un boulet en mécanique mais on passe de super moment ensemble.
Pour la conduite à droite pas de problème, on se trompe juste en les essuies glace et les clignotants, le passage en conduite à gauche serait top compliqué pour des non mécaniciens.

Pour le planning, la NA devrait redémarrer à l'automne puis peinture, remontage des ailes, capote, etc. Le but étant de faire SPA classic 2026 avec la NA pour mais 60 printemps
A+

Merci pour ta réponse + les détails...

Et super bravôôôô car tu... ... "illustres" ce qu'avait dit le prof de philo d'un 13 éphémère pilote français* quand il a accédé à la F1 : "VOULOIR VRAIMENT, C'EST VOULOIR LONGTEMPS".............


JY, en cette avant-veille du 13 avec ses photos... ... ratées : viewtopic.php?f=196&t=57264


* Pierre-Henri Raphanel, seul pilote de Formule 1 à avoir couru sa seule course de F1 en principauté de Monaque et détenteur du record du monde de vitesse pour une voiture de série à 431 km/h (extrait de son https://fr.wikipedia.org/wiki/Pierre-Henri_Raphanel)

Boulot du samedi matin, dépose du train avant et berceau. Fait









A+

Fin chantier pour le week-end.
Prochain week-end fin février, remontage du berceau et du train avant


A+

Me revoilà, boulot du week-end remontage train avant
Samedi :



Mon chef d'atelier en pleine réflexion


C'est monté, suspats neuves, Ressorts courts




Demains on fini le freinage et on la repose sur ses roues
A+

Sincères félicitations… … à nouveau !!!….

JY0013

Fin de chantier pour le week-end, maintenant apero

Donc boulot du week-end, remontage du train avant, puis test avec les roulettes qui seront montées en fin de restauration.
A noter, que le moteur et boîte ne sont pas dans la mimix
Ressort court H&R suspats Koni reglables
Les ailes et le capot sont juste posés à blanc

Joli taf sur le train roulant, c'est top

Travail au top, effectivement ! Jolies jantes au passage !

Merci
On ne pensait pas aller si loin dans cette restauration, ce n'est pas trop mal pour 2 amateurs
En Avril, on se penche sur le moteur pour un retour dans la bête cet été.
Il me tarde de l'entendre démarrer
A+