Bonjour à tous et à toutes

En cette nouvelle année 2025, il est temps que je vous présente Bagheera, la petite sœur de Pépita, ma NB1FL.

Vous pouvez retrouver les aventures de Pépita ici :
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Tout démarre autour d'un café hivernal début décembre ... ma chérie ayant une culture du roadster via son papa (Elise, MG, Mx5 nc ...), le goût des véhicules sportifs et de la conduite via moi, me dit, un jour je me prendrais bien une Mx5 en remplacement de sa Ford Focus ST Mk2.

Un petit tour sur LBC pour savoir quel budget il faut développer et sur quelle Mx5 partir.

Après de nombreuses discutions avec Pierre (Jaguar) et Marc (MHI) que nous remercions pour leurs précieux conseils, le choix se porte sur une NC / NCFL, c'est son daily, la NB manque un peu de confort et les ND sont pas dans le budget.

En fouillant un peu, on tombe sur une NCFL Performance de 2009, en 2L 160Ch BV6 avec le sain graals des sièges, les Recaro chauffants (j'ai des Recaro SR3 dans la Lexus, sa Focus a des Recaro, j'ai des baquets d'Elise dans Pépita, du coup on prends goûts à bien être maintenu) à 1h15 de la maison

Après discutions avec le vendeur et une négo du prix, nous voilà partit avec Pépita pour chercher sa petite sœur

C'est donc une NCFL de 2009 d'origine Allemande, pack Performance donc, autobloquant, amortisseurs Bilstein, option Recaro, elle dispose de 4 jantes Enkei Yamoko en 18 pouces chaussée en Michelin PS4, un petit aileron de coffre, une antenne courte et un système d'ouverture de toit jusqu'à 50 km/h (très pratique ce truc la).

Au programme dans un futur proche :
- passage de l'éclairage full led (fait)
- changement des plaques d'immat en 83 (fait)
- installation d'un support de téléphone Brodit (fait)
- conversion Bluetooth de l'audio (fait)
- résoudre le pb de 1ere et 2eme vitesse mal guidées (fait)
- un silencieux qui chante (fait)
- passage en combinés filetés Zenky Racing (en commande)

Voici quelques photos pour commencer , entre le jour de l'achat et aujourd'hui, nous avons déjà roulé presque 2500 kms

Elle est chouette.
La plus confortable et la plus logeable des MX.
Accessoirement celle qui freine le mieux d'origine et n'a pas une boite à vitesse en cristal.
Bref, j'apprécie.

J avais regardé à l époque pour en prendre une quand j ai pris la nb, mais les tarifs était hors budget.
Par contre avec le recul aucun regret je kiffe ma nb

J'avais ramené une NC 1.8L d'Autriche, 1400 kms, j'avais bien aimé cette 3eme génération.

Nous sommes partit faire un road trip en Italie avec Bagheera, c'est super agréable comme auto, clim, siège chauffant, les portes gobelets qui ne sont pas devant le levier de vitesse, le décapsulage en 12 sec (en roulant nous pour le coup) ... elle va devenir notre véhicule de voyage, on réserve Pépita pour les sorties clubs et les arsouilles.

Bienvenu par ici "superkaribou" avec votre belle NC-FL(1)

Si c'est MHI qui vous l'a déniché, elle ne peut être que top.

Pour information, utiliser la notion de "pack" est un abus de langage car ça n'a jamais existé pour la NC quelque soit le pays du Vieux Continent.

Les éléments dont vous faites référence avec cette notion font partie d'une finition bien spécifique
et ceux quelque soit le pays et non d'un élément optionnel comme ça le laisse supposer.

Pour la vôtre, c'est une finition Sports-Line qui est l'équivalent d'une Performance mais qui est l'appellation uniquement pour la version Française.

Très bonne route au volant de votre Mx et encore bienvenu sur le forum.

Ah oui, je crois avoir vu, en tout début d'année, l'une de vos photos sur le groupe Mazda MX5 NC francophones (2006-2015) sur Facebook.

Félicitations

2 MX dans la même maison. C'est mon cas aussi et j'ai quand même l'impression qui m'en manque encore

Elle est magnifique Bagheera, félicitations
Vous avez déjà bien travaillé dessus, des petites modifications, mais très appréciables au quotidien et ce qui va venir sera sûrement tout autant positif

Merci les gars

Les modifs faites dessus étaient déjà présentent lors de l'achat.

Les combinés filetés Zenky ne vont pas tarder à arriver ainsi qu'un set de lug nuts alu Zenky de couleur pour faire ressortir un peu les roues.

Je suis en train de voir pour acheter un silencieux type IL Motrosport aussi, nous n'avons plus l'habitude d'avoir des autos silencieuses

Pour le silencieux ILMotorsport, j'en avais un sur ma NC.
Double sorties biseautées 100mm, il a tenu moins de 20.000km, il s'est fendu de partout, irréparable.
J'espère que la qualité s'est améliorée.

Merci pour ton retour.

Là c'est un silencieux qui ressemble à celui d'IL mais ça ne vient pas de chez eux, on verra bien

Tiens tiens tiens ... tout ça me dit quelque chose

Il manque le pseudo de la propriétaire sur le forum faisant partie de la Girl Power Team

Une bien belle auto que voila et Superkaribou m'a fait l'honneur de l'essayer ce qui à permis de communiquer plusieurs indications au mécano en chef et sa propriétaire.

Le setup est très sympa surtout avec les sièges récaro et le zoli becquet et ses 18" lui confère un aspect racée

Superkaribou à eu pleinement mon retour technique et la stratégie futur à adopter. J'espère que je pourrai rentrer prochainement une fois notre deuil passé pour l'aider à faire évoluer le setup de bagheera

Cette auto me touche car elle me rappelle ma seconde NCFL Blackpearl (je l'avais nommée) ou j'avais fait évoluer le setup quasi à l'identique de Bagheera.

Tout ce que je peux dire c'est le bonheur que sa propriétaire y trouve au volant, un plaisir incroyable et le meilleur est à venir !!!

Hâte d'aller faire des virées ensemble et vous partager quelques belles photos de la South Coast Mx5 Team

Bien belle NC que cette baguera
j'adore les jantes

C'est sympa de partager comme ça Jaguar autour de Bagheera, surtout si en plus cela te rappel des souvenirs d'une de tes anciennes

Vivivi l'expertise de Jaguar autour de la NC est bienvenue et nous l'en remercions.

D'ailleurs, on va bientôt avoir un peu de boulot sur Bagheera :
- nettoyant huile moteur Wynns
- vidange moteur huile RedLine
- vidange boîte huile RedLine
- vidange pont huile RedLine
- pose des combinés filetés
- pose d'un silencieux inox
- pose d'un CAI RamAir

Une sorte de Daily Stage 1, histoire de mieux profiter des qualités d'une Mx5 au quotidien tout en pouvant jouer si l'occasion se présente

Je vais agrémenter un peu ce topic ...

En attendant une température plus clémente pour un traitement de nettoyage et lustrage, j'ai brièvement dégrossit la NC :


Et vu qu'elle est équipée de Xenon d'origine, j'ai, comme à mes habitudes, tout passé en led, devant, derrière et dedans :

Beau programme