Et 5 de plus dans la boîte ce soir : yellowdog 2/2, teamred91, falc, LRM44, Gael.

Bien reçu vos 2 chèques falc et LRM44

Bon, les 11 du premier lot sont partis, va vraiment falloir que je ressorte le fer à souder pour le 2e lot et idéalement, si vous pouvez me faire un retour quand vous aurez pu vérifier que tout fonctionne OK, je suis preneur. Mon côté "tant que c'est pas 100% validé, c'est pas fini"

Pour ma part c'est installé, la voiture démarre encore et je n'ai aucun voyant au tableau de bord

Tu ne pensais pas que Misho avait installé un anti démarrage dans son bouchon magique

Mince, t'as raison, j'aurais dû y penser avant avec ensuite, façon Wilov, une tarification à la journée et 343% d'augmentation annuelle !

Juste une question pour les NBFListes.

J'ai un projet de faire un smart flasher. C'est à dire une centrale clignotante avec un auto-maintien réglable.
En gros en mettant une impulsion de commodo clignotant sans sans l'enclencher, cela permettra d'avoir 4 ou 5 clignotements pour changer de voie.

J'ai acheté ce qu'il faut pour en faire une, faut que je trouve le temps de m'y mettre. Il faudra bien sûr valider le fonctionnement mais ça devrait fonctionner.
Le système sera plug and play sur NBFL, faudra juste changer la centrale par la nouvelle qui aura un petit boîtier connecté dessus qu'on pourra attacher avec un riselant.

Je vous en reparlerai quand j'aurai testé mais vous pouvez déjà me dire si vous êtes intéressés. Par contre ça montera un peu plus haut en tarif car il y a la nouvelle centrale, les auto-maintien temporisés, le petit boîtier, les fils, étain et du temps. Malgré tout je pense rester sous les 50€.

On en reparle mais j'aimerais votre avis.

Nota : ce sera uniquement pour NBFL. Même si je compte l'adaptater sur ma NB mais là ce n'est plus plug and play, il faut modifier le faisceau de la NB au niveau des commodos, de la centrale et du bouton de warning. Donc ça pourra s'adresser à des électriciens et ou des personnes maîtrisant le sujet.

Mon avis est déjà que tu devrais créer un sujet à part non pas parce que ce serait "ici mon" topic, y'a assez de place pour tout le monde, mais pour que la discussion ne soit pas noyée dans les histoires de bidule EGR.

Enfin pour ma part, j'aime pas le mode impulsionnel, j'ai jamais pu m'y faire donc je passe mon tour.

Salut Benoît,
Quand ta centrale P&P pour NBFL sera prête, je serais intéressé par la même chose pour NCFL, si c'est possible.
Ou à défaut, de quelques infos pour le faire moi-même si un jour je trouve le temps
Bonne journée
Luc

Ok je créerai un sujet dédié. J'ai voulu profiter de celui là car les possesseur de NBFL le suivent

Pour NC, c'est sûrement possible aussi. Il me faudrait le schéma de câblage des clignotants pour voir.

Reçu !! Reste plus qu'à installer

Recu merci!
Je l'installe dés que je fini le montage des amortisseurs

Sait-on jamais, il aurait pu installer un anti démarrage à distance et me demander 5€ pour le déverrouiller à chaque utilisation du bolide

Misho est malin , il attend que toutes les nbfl soient équipées du bouchon magique et après il rançonne.
Sur un autre post il a expliqué la raison de cette rançon: sa nbfl avec des.longerons et des ailes complètement pourries et il cherchait une source de financement
On appelle ça, la solidarité du forum

Il lui faut 7K€ + un petit bonus, vous allez l'avoir mauvaise les gars

Mais non, nos NB sont d'une techno trop ancienne pour pouvoir être immobilisées ou démarrées à partir de la vanne EGR. Pas comme beaucoup de voitures modernes qu'on peut subtiliser en ayant simplement accès à l'intérieur, voire démarrer et ouvrir à distance comme certaines Land Rover...

A priori je n'aurai besoin que de 5k€+quelques sandwichs pour faire dérouiller ma verte, mais je crains qu'on y passe tous un jour.
Prochain topic : "Sauve ta [NB] ! Longerons et bas de caisse neufs chez les Angles"