Franchement, pour moi c'est normal de se tromper. Cette vis ressemble quand même fortement à ce qu'on peut s'attendre à trouver pour vidanger ou vérifier/remplir une boite. D'habitude tout ce qui ne ressemble pas aux autres boulons a justement cet usage. Et en plus, quand je vois les conséquences qui en résultent

Et puis vu le nombre de personnes à qui c'est arrivé
J'avoue que sur la mienne j'ai mis une croix au crayon blanc pour ne jamais recommencer

Une "solution" pour ceux à qui c'est arrivé, mais il faut y penser au moment de remonter : en plus de la peinture rouge, mettre un grand coup de frein-filet sur cette fameuse vis au remontage.
Comme ça la prochaine fois, on aura le temps de se dire "mais boudiou qu'est-ce qu'il a à pas vouloir venir ce bouchon "

Pour moi c'est logique que la vis de vidange soit la même que pour le remplissage
Une clé pour les deux...

Ca dépend. Sur un Range Rover que j'avais, la vis de remplissage amenait avec elle un tamis en plastique qui servait de filtre pour récolter la limaille avant une pompe interne. Autant dire qu'elle était plus large que celle de vidange.

Bin Mazda n'est pas logique

Sur NB (BV5), la vis de remplissage est un carrée, la vis de vidange en 24mm

Et pour le pont, pour les vis de vidange et de remplissage, une est en 23mm, l'autre en 24 (ne me demandez pas laquelle fait quelle taille, j'ai oublié)

Stef

Ils ont gardé la même chose sur la ND

Mais sur le pont tu ne sais pas te tromper.
Et sur la boîte 5, de mémoire, il n'y a pas de doute possible sur la vis de vidange.