Moi aussi

Car au final je n'ai pas roulé avec (semi slick et gel.. Bof )

Top ton filtre à air et le bruit d'aspiration

J'ai effectivement roulé avec la bestiole hier

Dan m'a aidé (enfin c'est surtout l'inverse !) a monter l'ILM. On a pas fait dans le détail, l'ancien échappement s'est fait découper

De toute façon il allait finir par tomber de lui même avec la rouille des pattes de fixations.

Pour l'admission, le bruit d'aspiration n'est pas fort audible depuis l'habitacle. Difficile de noter une différence vu que j'avais plus roulé depuis septembre. Mais j'en avais eu une dans le compartiment moteur d'une C2 et c'était nettement plus audible. En résumé si vous voulez du bruit faut pas monter une AEM car cette dernière est juste performante

Pour le silencieux ILM le bruit est top et en roulant tranquille c'est à peine plus fort que d'origine. Par contre top up sur l'autoroute à 120kmh avec les semi slick qui font consommer (donc plus de gaz d'échappement à régime identique) c'est pas agréable je trouve. Faudra prévoir des bouchons pour les trajets vers les circuits

J'ai eu un PLOP en changeant de rapport à un moment, top down. Trop marrant

Niveau performance sur papier je dois gagner quelques petits CV avec l'admission et l'échappement mais en pratique je suis incapable de le sentir tout simplement car j'ai pas roulé avec depuis des mois et que mon daily paraît être un veau (boîte pas réactive, diesel, aseptisée).

À chaque fois que je reprends mimix j'ai l'impression d'avoir une fusée

J'ai récupéré un diffuseur polyurethane cassé pour 3x rien.

Réparation à la colle forte et treillis imprimé à l'arrière.

Faudra naturellement poncer et peindre mais ça le fait.

Ha ben tu ne chômes pas
Avant de le peindre fixe le provisoirement

Tu ne dois absolument pas suivre ce montage pour une ncfl
https://www.youtube.com/watch?v=RJIwpjrbaYs
Aucunes découpes dans le pare choc.

Tu dois percer aux endroits prévus pour le diffuseur OEM


une fois percer tu positionnes ton diffuseur et tu repaires les endroits sur ta pièces.

Tu renforces à l'aide de la colle mastic en injectant dans le rebord voir même tu y colle une vis de 5 mm et fixer comme l'origine




Cela prendra du temps "manutention et séchage" mais tu auras un taf
Une fois fixer a tous les endroits "sup et inf" tu l'enlèves et tu le peints

Une fois remonter tu injecte de la mousse pour le rigidifier.

Enfin c'est ce que je ferai

C'est pas pour tout de suite le montage, je dirais ce printemps au mieux.

Faut que je trouve le temps quand je suis près de l'auto et c'est pas évident

Apporte moi le je ferais le taf sur mon pare choc vu que je dois aussi l'enlever le mien ...

ça marche, sans doute cette semaine

J'ai contacté "peinture voiture" pour leur demander conseil sur l'appret et la peinture à utiliser. Je ne suis pas encore décidé entre noir mat type OEM et noir brillant

Il te faut en plus du papier ponce.

une bombe de dégraissant anti-silicone.
une bombe d'apprêt pour plastique.
une bombe de vernis 1k ou 2k ce dernier a un durcisseur, mat ou brillant selon ton choix de noir.
une bombe de noir mat ou brillant selon ton choix.

J'ai 5% pour le moment au cas ou chez eux ....

C'est cool ce diffuseur que tu as récupéré et réparé. Bravo

Je t'ai fabriqué un gabarit, de cette façon tu auras tes repaires pour tes points de fixation.
Je te donnerai également la visserie adéquate et la colle mastic.

Avec ce gabarit tu as les ancrages comme si c'était un origine tu le positionne tout simplement sur ton diffuseur ...

Tu vas pouvoir bossé un peu et au chaud surtout ...
A toi de jouer

Waouh quel veinard je suis

Merci Dan !

Salut Christophe,
Vu que c'est plus une recherche personnelle je poste directement sur ta page de présentation.
Tu as un gars qui vend des Recaro a des prix il est en France d'après ses annonces mais à Mons dans ses coordonnées sur 2 ème main.

Jette un oeil sur ses annonces

https://www.2ememain.be/v/autos-pieces- ... egane-3-rs
https://www.2ememain.be/v/autos-pieces- ... recaro-bmw
https://www.2ememain.be/v/autos-pieces- ... -clio-3-rs
https://www.2ememain.be/v/autos-pieces- ... tcr-recaro

Je l'ai contacté:

"Avez-vous des Sporter CS pour MX5 NC de 2011 ?"

"Ouais j ai ca de stock"

"Avez-vous des photos ou une référence ? Pour la connection airbag c'est bien plug & play ?"

"c universel je vend des rails"

Les sièges et les RAILS sont universelles donc plug & play c'est les supports qui ne le sont pas

Pour le reste des options , airbag, support, les housses de remplacement, coque Ar carbone... c'est en passant directement par la maison mère 'importateur ou revendeurs officiels" que tu auras tes réponses !!

dans le cas présent, je ne pense pas qu'il pourra te guider sur tes questionnement spécifique à la MX5
C'est le gars qui "chipote" un peu ! qui revend sur internet mais en Renault, VW, BM ect a voir ses annonces ...

Les prix sont intéressants ! si équipé des airbag sur Lat c'est des montes OEM
Ici tu vois bien les "boitiers noir" sur les cotés G & D.

https://www.2ememain.be/v/autos-pieces- ... -clio-3-rs

Par contre sur cette annonce
https://www.2ememain.be/v/autos-pieces- ... recaro-bmw
Les sièges ne sont pas équipé des airbags Latéraux les origines BMW ont les airbag
Cela veut dire que c'est des sièges acheté par la suite ils ont juste les supports pour BM.

https://fr.recaro-automotive.com/

Maintenant il y a un plan B tu te trouves des sièges de NB et


https://www.lazada.com.my/products/sscu ... 84887.html