Hello,

une vidéo assez intéressant d'un gars qui décortique les filtres à huile de différentes marques. Là, c'est pour une Mégane RS, mais un filtre pour Mx5 venant des mêmes marques proposera sans doute les mêmes qualités/défauts.

Donc est-ce qu'un filtre à huile, on s'en fout car c'est juste un filtre à huile et qu'ils sont tous pareils?...bin non



Stef

Y'a des vidéos plus poussées comme celles de Sergiu Gabor avec flowrate etc..

https://youtu.be/C6A4xNQFvfA?feature=shared

A titre perso, je ne me suis jamais posé la question, c'était filtre OEM Mazda, surtout qu'à une époque, on les touchait à 6€ en concession

Je viens de regarder, petite inflation, il est maintenant à 11,33€ chez ILM. Mais même à ce prix là, franchement c'est pas une ruine

Donc Mazda, même s'il m'est arrivé de poser un MANN

Stef

Par facilité je mets effectivement de l'aftermarket. Du Mahle vu le prix auquel les filtres sont en concession

Hello,
Sur NB (donc peut être aussi sur NBFL et NA) j'ai toujours entendu dire que le Mahle OC195 est identique au Mazda.

Super intéressant !

J'ai commandé 3 Purflux cet après-midi même, bon, ça va, pas de quoi annuler ma commande mais je note la marque gagnante, sur laquelle je n'aurais pas parié...

Très intéressant
Ca va, depuis bien longtemps j'utilisais au choix les trois du podium sur nos anciens véhicules
Il n'y a que récemment que je me suis au PIAA au double filtre et avec aimant. Par curiosité je ferais le test dans ouvrir un usagé, juste pour voir.

La réf de filtre à huile est en effet la même pour NA/NB/NBFL, toutes motorisations.

Surprise pour ma part sur la vidéo, ou le filtre "Renault" est clairement un Purflux...visuellement identique... mais différent à l'intérieur

Ridex pas de surprise, c'est du low cost vendu (principalement?) chez Auto Doc. J'ai déjà eu des soufflets de chez eux en main, clairement si ça dure un an ce sera déjà beau

Stark idem, je crois même que c'est la marque distributeur d'Auto Doc

Stef

Sans rentrer dans la polémique, mais Autodoc domine totalement le marché de la pièce de rechange. Si ce n'est pas eux en direct, ce sont des sites miroirs et on sen rend compte en lisant les CGV ou les mentions légales... C'est impressionnant à quel point ce groupe est tentaculaire.

Quand j'étais plus jeune et que c'est mon père qui gérait les entretiens, il allait systématiquement commander en "boutique" chez RPDC (rectification du Pas De Calais) à Boulogne sur Mer (vous aurez compris que je suis natif de là bas, bref).
Quand je suis arrivé sur Grenoble, j'ai repris le même "schéma" et j'allais dans le groupe Durand.
Finalement, je retrouvais mes repères et les marques proposés en pièces de rechanges toujours les mêmes.
Du MANN, du BOSCH, du MOOG, du QH, du VALEO, du CONTINENTAL et finalement avec le recul... dans l'ensemble c'était plutôt qualitatif. Avcec AutoDoc on se retrouve avec une démultiplication de marques qui perd le consommateur et c'est presque pénible de commander chez eux. J'essaye de me rattacher à certains repères de marques, mais parfois c'est compliqué...

Ce qui est le plus emmerdant en général c'est comme dans la vidéo on voit bien que les filtres sont sujets à des essais suivant une norme qui est la même pour tous. Le problème est que ces résultats sont inaccessible.
Si on avait la vision la dessus je pense que les gens choisiraient plus intelligemment plutôt que par expérience avec une marque.

Ah oui, ça c'est certain, entièrement d'accord.

Sauf erreur de ma part, piecesauto24.com c'est aussi Auto-Doc...


Moi aussi


Ils sont aussi -et surtout- connus pour refourguer "leurs" pièces de marque Stark ou Ridex au lieu d'autres.
On en parle ici viewtopic.php?f=20&t=47043&p=16454887&#p16454887 et il y a la vidéo avec l'explication en page 4

Stef

Oui j'avais vérifié



Attention vla les 6 2

J'ai pas regardé la vidéo J'ai la flemme et pas trop envie d'être influencé.

Personnellement je mets un peu de tout avec une préférence pour les grandes marques comme Purflux Bosch Marshall Valeo...

Encore une fois je préfère quelqu'un qui fait sa vidange par exemple tout les 10 000 même si il utilise des filtres bas de gamme plutôt que quelqu'un qui fait le minimum tout les 30 ou 40 000 kms...

Je n'ai jamais eu de problème de lubrication sur tous mes véhicules et ceux que j'entretiens depuis plus de 25 ans, donc on va continuer comme ça.

Chouette et intérréssante vidéo, en plus très content je prend toujours des Bosch à l'instard de celui monté cet aprem .
Bonjour du 62