J'avoue les voitures sont chouettes.

Top cette reprogrammation. Pour ce qui est des chiffres, c'est toujours ce que j'ai lu partout donc rien ne me choque. Collecteur et belle reprog c'est 200+ donc ca semble au contraire assez réaliste.

C'est pas vraiment le chiffre de la courbe qui me choque. C'est plutôt qu'on a l'impression qu'il y a simplement un copié collé avant et après avec un gain similaire sur toute la courbe. C'est plus ça que j'ai du mal à admettre sachant qu'on peut jouer vraiment avec un banc de puissance.

Je me méfie des entreprises de reprogrammation. Même des grosses enseignes. J'ai vu un paquet de reprogrammations bidon ou amplifiées dans les années 2000 à 2010 quand je faisais de la reprog. Des modifications importantes sur les maps pédales pour que le client ait l'impression d'avoir gagné beaucoup, ou des modifications faites à la va vite sur des durées d'injections sans se soucier de l'avance...

J'espère que ce n'est pas le cas pour notre ami et que c'est du sérieux.

Voilà clairement pourquoi je veux absolument savoir ce qui serait modifié dans ma carto si je le faisais faire. Mais malheureusement je pense pas qu'ils t'ont expliqué chaque modification.

Ok je vois et je comprends effectivement. Effectivement la courbe peut vraiment donner cette impression.

C'est ca qui me marque le plus

Après, vu les courbes par rapport à l'origine, la typologie est la même....
Mais y'en a plus partout

C'est cool cette reprog, effectivement au quotident cela doit complétement changer son comportement.

La courbe, les chiffres, en soit, on s'en moque un peu, l'essentiel c'est ton ressenti. C'est vrai que visuellement, la courbe fait un peu copié collé, mais bref. Surtout bien content pour toi

Je suis assez d'accord sur les courbes, elles me paraissent un peu louches.

J'avoue finalement y accorder assez peu d'importance.
Ayant passé un bout de temps avec les gars quand ils faisaient leur tirs et leurs ajustements.... on était loin du plug & play vite fait d'une carto toute faite.

M'y connaissant assez peu sur le sujet, il y a un moment t'es obliger de faire confiance.
Les gars sont pro, pédagogues, m'ont rien caché du taff effectué....
Ensuite ils ont bonne réputation au Luxembourg, et il y a qu'avoir les machines sur lesquelles ils bossent pour se dire que c'est pas un "décata" sur un 2.0L (aussi Skyactiv qu'il puisse être ) qui va leur poser plus de soucis que ça !


La ou j'ai plus de certitudes, c'est en récupérant la mémère, je vous assure que ça envoie bien plus qu'avant leur intervention ! Sa rage a décuplé passé les 4000trs, très très jouissif a exploiter avec sa sonorité bien affirmée ... elle hurle de plaisir la petite.

Au delà des perfs, j'ai surtout gratté encore plus de FUN

En revanche, je pense que ta conso moyenne va augmenter

Ma conso avait augmenté clairement à la pose du collecteur. Un bon demi litre de plus aux 100....

Là j'ai l'impression que la conso et revenu a sa normalité stock.
Je vous confirmerai ça après quelques semaines, et l'effet "pousse au crime" de la nouveauté passé

C'était plutôt cette augmentation là que j'avais en tête

Si on pouvait voir les modifications apportées, ce serait top.

Ça malheureusement je n'ai pas

Sans doute une part de "secret industriel"



Vidéo intéressante ci-dessous, pour faire suite à mon "stage 1"....
Ici collecteur homemade sans précata mais suivi d'un catasport, une admission direct, ils arrivent a un joli 213cv.
Des chiffres assez cohérents finalement.

Une Mx5 du forum peut-être ?!

Sympa la vidéo. Dommage qu'on est pas la mesure au banc avant modif du collecteur et de la ligne.

Merci pour la vidéo, de mon côté, ce qui m'a surpris, c'est le travail sur le collecteur.
Je trouve cela très bien réalisé, propre et avec un montage qualitatif. J'ai tout de suite pensé à Yûko, il n'existe absloument rien pour elle. Hormis des choses exotiques en Thaïlande et cela me semble difficile à commander.
Je me demande vraiment si ils seraient capable de me faire un collecteur 4-2-1 (comme à l'origine), mais avec des longueurs identiques (pas comme l'origine justement ), avec un pré-cata sport et un cata sport, plus le reste de l'inter pour venir se greffer au HKS